有人認為，經濟形勢不好，黨政機關才要“過緊日子”。這是不對的。

黨政機關、國有企事業單位，都要守規矩，“過緊日子”是常態，都要節約使用公共資源，而不是經濟形勢好不好的問題。

占用公共資源的單位如果不“過緊日子”，好的經濟形勢也會成為不好的經濟形勢。

中央紀委國家監委駐中國電信集團有限公司紀檢監察組緊盯“靠企吃企”重點領域和關鍵環節，梳理總結出具有本企業特色的64類240種“靠企吃企”典型問題表現方式，并形成匯編，為中國電信各級紀檢監察機構強化日常監督提供參考和依據。自去年12月匯編印發以來，中國電信各級紀檢監察機構運用匯編不斷提高發現問題線索能力，共受理問題線索740件，立案144件，給予處分130人次。

根據公開資料梳理，“過緊日子”作為官方政策表述主要出現在改革開放后，尤其是黨的十八大以來。其核心脈絡可概括為三個階段：

一、政策理念萌芽期（1949-2013年）：以“勤儉建國”為基調

建國初期（1950年代）：1951年中共中央發布《關于實行精兵簡政、增產節約、反對貪污、反對浪費和反對官僚主義的決定》，首次系統提出“增產節約”方針，通過精簡機構、壓縮開支應對經濟困難。

雖未直接使用“緊日子”提法，但“勤儉建國”“節約鬧革命”等理念已深入人心。

改革開放后（1980-2000年代）：經濟高速發展期未突出強調緊縮，但中央持續要求嚴控“三公經費”，反對鋪張浪費。例如1998年《關于黨政機關厲行節約制止奢侈浪費行為的若干規定》。

二、制度化推進期（2013-2024年）：“過緊日子”正式提出并常態化

2013年：制度奠基

中央出臺《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，首次以黨內法規形式規范公務支出，落實中央八項規定精神。

2014年：提法正式確立

在《政府工作報告》中首次提出“各級政府必須厲行節約，反對浪費，堅持過緊日子”，此后連續9年寫入報告。

深化階段（2016-2023年）

2016年：強調“把每一筆錢花在明處、用在實處”。

2017年：要求中央部門帶頭壓縮“三公經費”。

2020年：中央本級支出首次安排負增長。

2023年：中央經濟工作會議提出“黨政機關要習慣過緊日子”，突出“習慣”二字，標志常態化。

三、戰略升級期（2024年至今）：從“應急”到“治理基因”重塑

2024年政策松動與回調：年初部分地方嘗試“刺激消費”（如重慶號召干部帶頭消費），但同年3月《人民日報》重提“八項規定”，5月中央修訂《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，新增“嚴禁形象工程”“決策追責”等條款，擰緊制度螺栓。

2025年新動態：5月18日新版《條例》發布，19日《人民日報》頭版強調“把有限財政資金用在刀刃上”，回應財政收支壓力（2024年稅收下降3.4%，支出增長3.6%）。

創新點：

江蘇首推財政支出標準三年規劃。

浙江通過數字化改革壓縮行政成本（如“浙里辦”簡化70余項流程）。

核心演進邏輯總結

關鍵轉折：從階段性要求（“堅持”）到治理常態（“習慣”），本質是以制度性節約置換民生與發展空間，如總書記所言：“黨和政府過緊日子，是為了老百姓過好日子”。

作為財政學者、全國人大代表，這些年一直建議“要消費不要浪費”。讓deepseek幫我梳理一下。

我問：湖北葉青教授一直建議“要消費不要浪費”，把過程說一說。

回答：葉青教授提出的“要消費不要浪費”理念，是其長期關注社會消費觀、財政節約與民生改善的核心主張。該理念的發展與實踐貫穿多個領域，結合公開資料梳理其演進過程如下：

一、理念提出與初期倡導（2013年）

批判“未富先奢”現象：2013年10月，葉青針對北京村干部“豪華婚宴”事件，在人民網微訪談中首次明確呼吁“要消費不要浪費”。

他指出：中國成為全球第二大奢侈品消費國，但貧富差距嚴峻，“未富先奢”會加劇社會矛盾。

黨員干部應帶頭抵制浪費，將資源用于低收入群體（如支持“光盤行動”“免費午餐”）。

溯源傳統文化與墨家思想：同期在《南方都市報》發文，引用墨子“節用實用主義”思想，強調資源有限性：

“墨子認為，貴族過度消費會‘暴奪民之用’，主張衣食住行以滿足基本功能為準，反對鐘樂、厚葬等奢靡之風。”

葉青提出，節儉是中華優秀傳統，需以“適度消費觀”替代鋪張浪費。

二、公車改革：理念的實踐樣板（2003-2014年）

個人實踐與制度突破

2003年：葉青任湖北省統計局副局長首日即推行“一個人的車改”——自購私車、拒配專車司機，提出“3510”出行模式（3公里走路、5公里騎車、10公里開車/坐地鐵）。

2004-2013年：連續9年在全國兩會提交公車改革提案，揭露“三個1/3”亂象（公事、私事、司機私用各占1/3），推動2014年中央出臺《公務用車制度改革方案》。

社會與財政效益

個人年省公車經費8萬元，全國車改落地后年節約財政支出超千億元。

“3510”模式成為綠色出行符號，2025年AI分析仍肯定其“減少公車依賴+樹立政府形象”的雙重價值。

三、理念拓展：從二手經濟到健康消費（2024-2025年）

肯定理性消費新趨勢

2024年，葉青分析閑魚平臺數據（日均交易額10億、95后用戶占比近半），指出二手經濟體現“省錢與個性化結合”的消費升級。

年輕人通過閑置交易（如代做PPT、收藏絕版香水）實現“該省省、該花花”。

企業可挖掘“興趣副業”（如手辦涂裝師）與循環經濟商機。

倡導“新健康消費”

2025年，葉青結合《促進健康消費專項行動方案》，提出健康領域需兼顧“消費升級”與“資源優化”：

防浪費重點：推廣癌癥早篩（如居家檢測）、慢性病管理，避免醫療資源過度消耗。

產業方向：投資“數字健康”（可穿戴設備）、“體旅融合”（賽事IP），形成預防型消費閉環。

四、理論深化：鏈接低收入群體增收（2025年）

葉青將“節約財政浪費”與“拉動民生消費”綁定，形成政策閉環：

財政端：呼吁政府壓縮行政開支（如“公館改革”清理機關招待所），將資金轉向民生領域。

2025年支持民政部低收入人口認定新規，推動救助模式從“單一物質”轉向“物質+服務”。

民生端：

增收建議：按各地人均消費50%動態提高低保標準（如武漢建議1600元/月），直接激活低收入群體消費能力。

減負措施：完善醫保、就業培訓，避免“因病返貧”導致的被動浪費。

核心理念演進總結

葉青始終強調：“節約是美德，消費是動力”——政府需通過制度性節儉（如車改、壓縮三公）釋放資源，民眾則應以理性消費（二手交易、健康管理）激活經濟，最終實現社會資源的最優配置。

此理念從批判社會現象到嵌入政策設計，體現了“傳統文化現代化”與“財政民生一體化”的雙重創新，也為當前擴大內需、發展新質生產力提供了倫理基礎。

至今我還不理解，為什么會有“退休干部公款避暑”的制度？不理解也就從不參加局里組織的公款避暑活動。自己住在利川蘇馬蕩的避暑房里。不浪費公家的錢。