2019年汽車銷量戰(zhàn)已落下帷幕，各家車企在車展的業(yè)績可謂是幾家歡樂幾家愁，但不管怎樣，公司過去取得的成績已經(jīng)歸零，要面向未來。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠，2019年創(chuàng)造過百萬的輝煌，2020年董修惠團(tuán)隊(duì)對新的一年也有新的策略。

　　2019年消費(fèi)者對于設(shè)計(jì)的高要求都越來越凸顯，對于這種變化，一汽-大眾也表示，會(huì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面改變以往的風(fēng)格，去更迎合中國消費(fèi)者新的訴求和品味，特別是中國年輕一代消費(fèi)者的品味，在設(shè)計(jì)上，探岳開始了品牌向上、產(chǎn)品向上的戰(zhàn)略，從過去穩(wěn)健，但缺少品牌張力的品牌，到現(xiàn)在對新一代的消費(fèi)者重新有吸引力，董修惠團(tuán)隊(duì)緊追市場步伐，不曾松懈。

　　董修惠不只是在產(chǎn)品上創(chuàng)新，包括在營銷模式上，也取得了許多驕人的業(yè)績。董修惠認(rèn)為，針對年輕化轉(zhuǎn)型，首先要結(jié)合年輕化的特點(diǎn)，強(qiáng)化對客戶的洞察洞見，一汽-大眾通過運(yùn)用全新的數(shù)字化技術(shù)，全面深化對年輕客戶的理解、洞察。

　　在理解洞察的前提下，全力以赴地去學(xué)習(xí)年輕人的溝通方式，針對年輕化的溝通特點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)的轉(zhuǎn)變，比如說千人千面，突出個(gè)性化，打破原有的溝通思維溝通的慣性。

　　董修惠認(rèn)為，一汽-大眾是創(chuàng)新型企業(yè)，對研發(fā)保持高度重視和進(jìn)入，多年以來對研發(fā)的投入一直高于行業(yè)平均水平，走在當(dāng)代品牌的前列。新能源方面，面向汽車的新四化發(fā)展方向（即“電動(dòng)化”、＂網(wǎng)聯(lián)化＂、＂智能化＂、＂共享化＂），用匠心精神開發(fā)下一代智能網(wǎng)聯(lián)節(jié)能汽車。近日新邁騰GTE配備全新插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅需7.7秒，綜合峰值扭矩為400牛米，最高車速可達(dá)200公里/小時(shí)，與此同時(shí)，新邁騰GTE還具備經(jīng)濟(jì)高效的特性，整車的綜合油耗僅為1.8升/100公里，綜合電耗僅為16.5千萬時(shí)/100公里，在純電行駛模式下，新邁騰GTE的續(xù)航里程即可達(dá)到56公里。

　　董修惠介紹，在打造消費(fèi)者的產(chǎn)品過程中，銷售智能也在加強(qiáng)，秉持開放合作的理念，針對不同的車型有不同的營銷策略，但是他們有一個(gè)共同點(diǎn)，都是年輕化，購車人群的年輕化，包括現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，移動(dòng)端的發(fā)展，也將對4S店進(jìn)行智能化改造升級，一汽-大眾打造的滿足“線下體驗(yàn)、線上購買”新型消費(fèi)行為的新零售方式，全店以“便捷化、數(shù)字化、個(gè)性化”為核心，旨在改變消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)?？梢钥闯觯嫦?020，董修惠已做好了充分的準(zhǔn)備，對于一汽-大眾未來能否再創(chuàng)輝煌，我們拭目以待！