從光谷標志性的“星河廣場”出發，驅車一路向東，約40余分鐘即達紅蓮湖地界。

在紅蓮湖大道，印有“世界500強恒大集團”的巨大圍擋內，多棟既有傳統特色，也有異域風情的古堡建筑，已經露出尖尖一角。

步入其內，成蔭綠地、五色花海、銀杏大道蜿蜒向湖岸，草坪上的蒲公英雕塑栩栩如生，花瓣造型的指路牌、全透明的玻璃屋、安靜停泊的“鴨鴨船”……共同構筑起一個如夢如幻的童話世界。

這里，即是恒大旅游集團重磅IP“恒大童世界”，在光谷東的落地生根。自啟動以來，這顆超級“文旅種子”已破土而出，成長為一座大體量、超規格、全業態的武漢恒大文化旅游城。

自12月7日，項目示范區正式開放以來，市民蜂擁而至，這里已然成為城市新晉的“打卡之地”。

伴隨地鐵30號線被納入城市軌道交通線網規劃，未來，這條“地下長龍”有望從黃家湖，一路呼嘯而至紅蓮湖。屆時，光谷將與紅蓮湖距離更“近”，聯系更“緊”。在“下一站，紅蓮湖站”的播報聲之中，更多人將以更豐富的出行選擇，更迅捷的出行路線，來到武漢恒大文化旅游城。

12月26日，以“融通大動脈，加速大光谷”為主題，一場2019光谷軌道交通發展研討會盛大舉行。

當天，諸多行業領域專家共聚，縱論“大光谷”立體交通網絡的縱橫推進，對武鄂交通一體化、產業協作化、配套同城化的重要戰略意義。

從11號線，到30號線

地鐵助“大光谷”東進又一程

2019年的一頭一尾，關于軌道交通建設，光谷東喜訊連連。

1月，國家發改委批復《武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2019—2024年）》，地鐵11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）正式塵埃落定。

其中，葛店段起于左嶺站，沿高新大道一路向東，止于葛店南站，可與武黃、武岡城際鐵路實現換乘，已于7月29日破土動工。

從地圖上看，11號線三期葛店段的3.7公里，不過是其中的小小一截，但對于鄂州來說，卻是意義非凡——它是武漢市首條跨城地鐵，也是湖北省地級市首條地鐵項目。

11月，鄂州市發改委對全市立體綠色交通走廊工作進行匯報，特別提到“武漢地鐵30號線延伸至鄂州紅蓮湖，已納入武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）”。

根據這一規劃，地鐵30號線走向將明確為“黃家湖——高新四路——紅蓮湖”，全長33公里。當前，鄂州正將積極推進鐵30號線紅蓮湖段進入武漢市第五期軌道交通建設規劃。

一旦落定，地鐵30號線將成為武漢“最有看點、最具顏值”的線路之一。

在其直通的紅蓮湖旅游度假區內，現已形成了以武漢恒大文化旅游城為核心，輻射周邊PVCP國際文化旅游項目、葛店文體公園、紅蓮湖國際鄉村高爾夫俱樂部、紅蓮湖水上運動訓練競賽基地的“大文旅”新格局。

對此，武漢市規劃設計有限公司副總經理龔星星表示：“伴隨著紅蓮湖旅游度假區文旅產業的持續走紅，地鐵、公交、城市快速路等交通資源將持續向紅蓮湖片區導入。”

目前，作為與“大光谷”緊密相銜的重要城市道路，紅蓮大道、高新四路、高新六路與東湖未來一路和未來二路對接，新城大道與東湖未來三路連通，葛店開發區路網與左嶺路網連通等一系列工程，都在加速推進。

地下，地鐵交織成“網”；地上，道路貫通成“環”，共同為雙城的共生共融，輸送汩汩不絕動力。

以“童世界”，煥“第六谷”

恒大造大光谷文旅“定盤星”

交通破題之下，鄂州與武漢，紅蓮湖與大光谷，如何進一步實現融合發展？

形在“融”，意在“合”——正如齒輪的咬合，是凹凸相契，予爾之長補己之短。對此，雙城共融的邏輯，也必然如此。

此前，以五大千億級主導產業集群，一個集“光谷”“藥谷”“智谷”“金谷”“才谷”的“五谷豐登”格局已然成型。

那么，哪一領域、哪一版塊，將有望衍生光谷的“第六谷”？

再向東，以文旅，造“樂谷”，成為極具可能的答案之一。

在這一背景下，恒大文旅落子鄂州紅蓮湖畔，以一座超體量、多業態、全功能的武漢恒大文化旅游城，成為雙城共融發展之中，一顆重要的“定盤星”。

據介紹，這一項目核心IP為恒大文旅的拳頭產品——“恒大童世界”。這是專為2歲至15歲的少年兒童打造，以中國文化、中國歷史、中國故事為核心內容，與迪士尼、環球影城等主題樂園錯位發展，原創推出“璀璨中華”“魔幻西歐”“探險南美”“神秘古國”“漫游海洋”“穿越太空”六大主題園區。

世界級的樂園究竟有多大？逐一體驗完這33類大型游樂設備，大概需要花費3天至7天。

世界級文旅勝地究竟有多少配套？可以說是集游樂、休閑、文化、商務、旅居、教育等功能于一體。

根據規劃，武漢恒大文化旅游城擁有約12.8萬平方米歐式城堡酒店、約6.6萬平方米國際會議中心、約6萬平方米現代博物館集群、約6萬平方米萬國美食街、約5.8萬平方米繽紛商業廣場、約4.5萬平方米國際會展中心、約2.6萬平方米大型演藝中心、約2萬平方米浪漫婚禮莊園等國際級配套。

“武漢城市文旅亟需像恒大童世界這樣的文旅大IP、大項目成為引爆點。”湖北省經濟體制改革研究會副秘書長匡旭輝表示：“伴隨后期地鐵30號線的建設，在方便業主出行的同時，也將方便來自全國各地游客前往樂園游玩。”

繼示范區初露端倪，三大名校密集簽約，12月25日，可直達地鐵11號線左嶺站的業主巴士正式揭牌，充分體現了恒大“配套先行”理念，共同為項目的全速推進、全景呈現留足底氣。

從“致廣大”的規劃推進，到“盡精微”的配套細節，恒大正著力于光谷之東，打造一座有“故事感”，有“生活氣”，也有“國際范”的現代城市文旅大城。

后記

在“大光谷”31年的進化論之中，有政策指引，有交通加速，有產業星火，也有人口匯聚。

“大產業”之外，城市也開始追尋“新生活”。對此，恒大攜重磅文旅IP而來，致力成為未來“大光谷”版塊拼圖之中，最繽紛、最鮮活、最醒目的那一塊。

落子即為城，有質又有趣。從建設規模，到推進速度，再到引進資源，武漢恒大文化旅游城為武漢未來的城市故事，翻開了精彩紛呈的又一章。