三年前，地鐵4號線正式通車，武漢地鐵線路與三大火車站的無縫對接，市民可下地鐵“轉”火車。今年12月1日，武漢交通“立體換乘”將再度升級：武孝城鐵正式開通，市民可體驗“地鐵+城鐵+飛機”的無縫銜接。

武孝城際鐵路從漢口站出發，終到孝感東站，全長61.3公里，設計速度為每小時200公里。目前沿途設后湖、金銀潭、盤龍城、天河機場、天河街、閔集、毛陳、槐蔭、孝感東等9個車站，后期預留王母湖車站。全程二等座票價20元，一等座票價24元。根據初步安排，從12月1日起，武孝城鐵每天開行10對，漢口站首班車時間為6點15分，末班車時間為晚上7點30分。

據武漢鐵路局介紹，天河機場站是武孝城鐵車站中唯一一個地下站，為了方便市民乘機，武孝城鐵每趟車均會停靠天河機場站。從漢口火車站出發，城鐵最快12分鐘能直達天河機場。武昌、漢陽市民想要“坐火車趕飛機”，則可以通過地鐵2號線到漢口火車站后轉乘武孝城鐵。

武孝城鐵開通后，孝感市民也可乘城鐵來武漢坐飛機，票價為13元。未來，“坐火車趕飛機”的范圍將進一步擴大：據武漢鐵路局介紹，從明年1月5日起，武漢鐵路局計劃每天各開行1對武石、武岡、漢丹至武孝城鐵跨線列車。屆時，黃石、黃岡、襄陽的乘客也可乘火車直達天河機場。

目前，天河機場交通中心尚未正式投用，湖北機場集團為乘城鐵抵達機場的旅客準備了擺渡車，8分鐘即可抵達航站樓。正在建設中的天河機場交通中心有地上兩層、地下兩層，包含城鐵、地鐵、公路長途車、公交、出租車、社會車輛等6種交通方式，可與不足百米之外的T3航站樓無縫對接。可以想見的是，天河機場交通中心與T3航站樓投用后，武漢“立體換乘”交通系統將會更為便捷。