葉青看財(cái)經(jīng)2961:摩托車+無人機(jī)=飛行警車

今日湖北

2025-04-25 21:10:26

423日上午,第十五屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)在武漢國際博覽中心拉開帷幕。青島通產(chǎn)智能科技股份有限公司將公司研發(fā)的飛行警車1:2模型帶到展會(huì)現(xiàn)場展出。

是一款帶有載人艙的四軸八旋翼電動(dòng)飛行器,其旋翼可以折疊起來。

已研制成功。飛行警車可以無人也可以載人飛行,能在2米寬5米長的平地上垂直起降。如果高速公路上發(fā)生了緊急事情,交警開警車無法及時(shí)抵達(dá)現(xiàn)場時(shí),一名交警就可以駕乘此飛行警車飛到現(xiàn)場指揮交通。此飛行警車充滿電時(shí),可載一人飛行約50公里遠(yuǎn),可在高速公路應(yīng)急車道上安全垂直起降,也可以在低空安全懸停。

飛行警車還可以與該公司研制的救援無人機(jī)和安全文明機(jī)器人配套使用,大幅提高交管部門指揮交通的效率和應(yīng)急救援能力。

摩托車+無人機(jī)=飛行警車。

很有創(chuàng)意。

飛行警車,就是最好的廣告。

飛行警車的歷史可以追溯到科幻作品的啟發(fā)與人類對空中交通的早期探索,其發(fā)展歷程融合了警用航空器與飛行汽車技術(shù)的雙重脈絡(luò):

一、概念起源與早期探索(20世紀(jì)初-20世紀(jì)40年代)

科幻作品的影響:飛行警車的概念最早出現(xiàn)在科幻電影中,如1982《銀翼殺手》中描繪的漫天飛行警車場景,激發(fā)了人類對空中執(zhí)法工具的想象。這種藝術(shù)創(chuàng)作推動(dòng)了現(xiàn)實(shí)世界對飛行汽車技術(shù)的探索。

警用航空器的雛形:1919年,紐約警察局成立全球首個(gè)警用航空部門,配備固定翼飛機(jī)執(zhí)行巡邏任務(wù)。1929年,紐約警方首次利用飛機(jī)成功抓捕海上逃犯,開創(chuàng)了航空器參與執(zhí)法的先例。1947年,紐約警局引入貝爾47D直升機(jī),標(biāo)志著警用航空器進(jìn)入旋翼時(shí)代。

二、技術(shù)積累與原型開發(fā)(20世紀(jì)中葉-21世紀(jì)初)

飛行汽車技術(shù)的早期嘗試:1917年,人類首輛飛行汽車Autoplane問世,雖未真正飛行,但為后續(xù)研發(fā)奠定基礎(chǔ)。20世紀(jì)中后期,多款飛行汽車原型機(jī)(如AerocarWaterman Aerobile)相繼誕生,但因技術(shù)限制未能普及。

警用航空器的專業(yè)化:20世紀(jì)50年代起,警用直升機(jī)逐漸成為主流,配備夜視儀、紅外系統(tǒng)等裝備,并衍生出空中救援、緝毒等多種職能。固定翼飛機(jī)則用于偏遠(yuǎn)地區(qū)巡邏或囚犯運(yùn)輸。

三、初步應(yīng)用與測試(2010年代-2020年代初)

迪拜的先行試驗(yàn):迪拜警方以豪車警隊(duì)聞名,2019年率先引入加州Hoversurf公司研發(fā)的“S3 2019 Hoverbike”,這款四旋翼飛行器可垂直起降,續(xù)航25分鐘,時(shí)速70公里,用于復(fù)雜地形快速響應(yīng)。2021年,其升級版測試中續(xù)航提升至40分鐘(遙控模式),但實(shí)用性仍受限。

無人機(jī)輔助執(zhí)法:同期,各國警方開始使用無人機(jī)進(jìn)行空中監(jiān)視、交通巡查等任務(wù),為飛行警車的功能擴(kuò)展提供經(jīng)驗(yàn)。

四、技術(shù)突破與商業(yè)化嘗試(2020年代中后期)

低空經(jīng)濟(jì)政策推動(dòng):2023年后,中國將低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),政策支持加速飛行汽車研發(fā)。例如2024年小鵬匯天推出全傾轉(zhuǎn)旋翼飛行汽車X5,續(xù)航超500公里,計(jì)劃用于海南“飛行營地”警務(wù)常態(tài)化運(yùn)行。

新型飛行警車亮相:2022年,Pegasus VTOL飛行警車投入測試,3秒切換駕駛/飛行模式,續(xù)航3小時(shí),可應(yīng)對緊急任務(wù)。2024年,迪拜正式部署升級版飛行警車,結(jié)合碳纖維材料與多旋翼設(shè)計(jì),提升執(zhí)法效率。

五、未來展望

當(dāng)前飛行警車仍面臨續(xù)航、空域管理、成本等挑戰(zhàn),但隨著電池技術(shù)、低空智聯(lián)網(wǎng)(如華為5.5G通信方案)的發(fā)展,其應(yīng)用場景將從巡邏、救援向城市立體安防擴(kuò)展,成為智慧交通體系的重要環(huán)節(jié)。

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