日產提供多版本車型 借助Titan提升卡車銷量

除提供2017款Titan車型為期五年/10萬英里（里程）外，日產公司將新增保險杠承保服務，該款車型計劃將于投放市場并提供兩款新大型皮卡的變體車型，向卡車買家們出售。

日產汽車于本周一稱，公司為2017款Titan新增了保修內容，是目前在美銷售的大型開車中保修覆蓋最全面的一款車型。汽車公司為皮卡動力系統提供為期五年/10萬英里數的質保，這貌似很平常。但日產汽車還新增了保險杠承保服務，希望借此令這款美國皮卡買家們還不太熟悉的車型能夠納入更多的卡車買家的購車備選車型范圍內。該款車型于2003年末就已投放市場。

日產汽車董事兼卡車業務部營銷總經理Phil O’Connor稱：“這對于我們而言無異于一條突破性信息，闡明為何要選擇日產Titan車型，令我們對卡車業務更具信心?！?最近數月Titan的在美銷量幾乎觸底，因為日產逐步淘汰了第一代Titan車型，并且延遲推出了2015年末全新設計車型。該款2016年全新卡車將作為高端Titan XD投放市場，該車型配備了美國康明斯（Cummins）渦輪增壓柴油發動機。

今年前七個月Titan車型的在美總銷量為7,242，較去年同期微增0.9%，而大型皮卡的銷量整體增幅為4.2%。Titan創下在美銷量峰值為86,945輛，但2007年后最高銷量卻從未超過3.5萬輛。

日產正打算在8月30日投放其新款半噸級的Titan車型，不久后將投放另一款價格較為便宜的車型，但該版本只有一個單人駕駛室。日產公司投放這兩款不同版的Titan車型旨在拉動卡車銷量，標志著日產開始真正發力進入該細分市場，并開展首個廣告攻勢提升銷量。

日產一直在等待時間，直到其推出多版本Titan車型，然后開始對該車型進行營銷推廣。O’Connor稱：“我們知道全尺寸皮卡用戶和其他競爭品牌間存在長期的品牌信賴關系，我們知道對卡車買家而言，信任無比重要，這促使我們與對方先建立彼此的信任。對于汽車制造商而言，讓對方相信自己旗下各個細分市場中的產品均質量可靠并讓消費者信賴自己的品牌，這做起來確實很難。”

他表示：“但我們對手頭的產品充滿信心，這是證明我們沒有空口說白話的最好機會，我們目前正在向用戶證明購買Titan物有所值?！?日產稱新的保修計劃將涵蓋Titan車型的各項配置，從前保險杠到后保險杠，從2017車型年開始生效。

該項保修并未涵蓋2016年款Titan，該款車型于去年12月末開始投放市場。這類Titan XD卡車通常配備了康明斯5.0 L柴油發動機，供應商美國康明斯公司將為2016版的動力傳動系統單獨提供五年期/6萬英里保修服務。