荊州，因水而興，毗鄰長江黃金水道，是荊州交通的一大特色，也是獨特的發展優勢。如何更好的發揮這個優勢，為企業和地方經濟發展服務，是一個重要命題。今年以來，荊州市地方鐵路局通過大力推行企業協議運輸，打通“水鐵聯運”的關鍵節點，在拓展西北西南貨運市場、助推荊州企業“走出去”上，取得了重要進展。

　　記者在荊沙鐵路的沙市貨運站看到，每天大約有3000臺美的冰箱，被運往烏魯木齊、廣州等地。

　　據美的集團安得物流有限公司荊州物流中心的相關負責人介紹，此次他們之所以選擇用鐵路來運輸一部分冰箱產品，主要是因為他們的主要服務對象——湖北美的電冰箱有限公司，今年的產量出現了大幅增長。預計僅今年一年，該公司的產量就可達到450萬臺，明年更是會增加到600萬臺以上。如此大規模的運量，再加上產品又都主要是銷往云南、貴州、四川和新疆、東北等地，自然是選擇鐵路更為劃算。

　　盡管從今年9月底才正式與地方鐵路局進行合作，但美的集團安得物流荊州基地物流中心負責人劉江表示，隨著產量的增加，和合作機制的逐步完善，明年，他們通過鐵路運輸的產品還會更多。

　　除美的之外，據荊州市地方鐵路管理局相關負責人表示，目前，還有多家荊州本地企業也在與他們進行協議運輸的相關合作和洽談，在不久的將來，這種點對點的方式，還將會有一個更大的增長。而今年下半年出臺的國家有關高速公路禁止雙排車上路的規定，也對這個趨勢起到了推波助瀾的作用。

　　除了充分挖掘荊沙鐵路輻射西南、西北和東北市場的優勢外，近年來，荊州市地方鐵路局還大力開展了“水鐵聯運”的業務。2014年，由該局投資3300萬元，由沙市南站至荊州旺港碼頭的鐵路專用線建設完成，通往長江邊最后一公里的關鍵節點被全面打通。北接河南焦作至湖北枝江的焦枝鐵路，南抵長江“黃金水道”，荊沙鐵路儼然已成為聯通中西部地區與華東城市港口的一個重要節點。其中，來自鐘祥地區胡集鎮的化工企業出口業務，年發貨量達10萬噸以上。

　　通過大力發展水鐵聯運和企業協議運輸，預計到“十三五”期間，荊沙鐵路的貨運量將達到400萬噸左右，成為蒙華鐵路主通道的有效補充。同時，從2014年開始，荊州市地方鐵路局也積極開展了與國電長源荊州熱電廠的合作與洽談，希望利用現有的荊沙鐵路，逐步實現熱電廠煤炭運輸的全部鐵路化。從而減少重載運煤車輛對城區道路的損耗，以及粉塵污染等問題。目前，該運輸專線已修建至國電集團荊州煤炭儲配中心附近，只剩下最后300米的裝卸線，亟待完成。(記者 周建平)