一直以來，ofo小黃車以其輕便好騎的產(chǎn)品、人性化的設(shè)計、優(yōu)秀的運營能力等，成為廣大用戶心目中不二的國民品牌。7月6日，ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資，彰顯出行業(yè)霸主的王者氣勢。

　　在這一行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄的背后，事實上早有多項數(shù)據(jù)指標(biāo)來支撐。近日，美國紐約知名研究公司7Park Data發(fā)布了共享單車研究報告，稱ofo已占據(jù)65%的市場份額，穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　該報告還顯示，從2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，盡管摩拜單車也有 180%的增速，但在同一時期仍屬較慢增長。在這場市場份額爭奪戰(zhàn)中，ofo和摩拜單車都簽下了自行車制造業(yè)大單。目前 ofo的市場份額在中國14個一級省市中的8個處于領(lǐng)先地位，摩拜則領(lǐng)先余下6個省市。詳細市場份額數(shù)據(jù)為，ofo在北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶的市場份額分別為60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。

　　小黃車不僅受到美國知名研究公司好評，在備受《紐約時報》和《華爾街日報》矚目的國際著名風(fēng)投調(diào)研機構(gòu)CB Insights發(fā)布的“全球最具價值獨角獸榜單”上，ofo作為全球共享單車的領(lǐng)頭雁，成為業(yè)內(nèi)唯一上榜公司，行業(yè)第一的綜合實力有目共睹。

　　在海外市場，ofo與摩拜的競爭態(tài)勢也愈演愈烈。作為首家在海外經(jīng)營的中國共享單車公司，ofo于2017年初在新加坡開始運營，目前已在美國、英國、新加坡、哈薩克斯坦以及中國等5個國家開展業(yè)務(wù)。摩拜的海外化進程則落后于ofo小黃車，進軍的海外城市比ofo小黃車少。

　　7Park Data的研究總監(jiān)Brian Chaitoff指出，“支持共享單車在不同市場發(fā)展的動力因素是完全不同的。海外市場擴張的成功將基于多種因素，包括人口密度，經(jīng)濟因素，安全的騎行環(huán)境，以及不限制行業(yè)發(fā)展的政府法規(guī)。同時，資本對于幫助支持共享單車行業(yè)在新興市場中發(fā)展和增長至關(guān)重要。”由于ofo小黃車占據(jù)了行業(yè)70%的產(chǎn)能，與鳳凰、飛鴿、富士達等優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)攜手，生產(chǎn)符合中國人及歐美人體型的各式小黃車，因此市場前景更加廣闊。