繼上海、杭州、廣州后，ofo小黃車將信用解鎖時代延伸到更多城市，為更多市民提供信用授權免押金的優質出行服務，繼續引領行業穩居共享單車第一。

7月5日，ofo小黃車宣布凡深圳、廈門芝麻信用分650分以上的用戶，可經過信用授權免押金使用小黃車。這標志著ofo已在全國5 城市開啟“信用解鎖”，為數千萬人提供免押金用車服務，推動行業新的體驗升級。

ofo締造的信用解鎖模式為市民出行提供了更多便利，而其引領的科技潮流也備受社會關注。在2017年夏季達沃斯論壇上，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車創始人兼CEO戴威成為最年輕的與會者。ofo小黃車在行業率先應用人工智能神經網絡實現智能運營，得到達沃斯論壇廣泛關注。

據悉，今年達沃斯論壇主題為“在第四次工業革命中實現包容性增長”，作為第四次工業革命，物聯網技術、人工智能、大數據等仍是論壇聚焦的熱點。ofo在人工智能系統中，應用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經網絡——預測用戶出行需求。同時，ofo還運用谷歌TensorFlow人工智能系統，使預測結果更精確。

這是共享單車行業首次將人工智能圖像處理技術應用于智能運營中，標志著共享單車進入以人工智能為基礎、以物聯網為載體的運營新階段，ofo以領騎者之姿再次引領行業智能化運營新坐標。近來，ofo小黃車不斷刷新運營成績單，運用物聯網技術實現對全球 5 個國家150座城市連接650萬輛單車運營。據悉，ofo今年年底將拓展到20個國家，進駐全球超過200個城市，一張由共享單車組成的物聯網絡正在全球迅速鋪開。不久前，美國知名研究公司7 Park Data發布中國共享單車市場研究報告，報告稱ofo已占據了65%的市場份額，正主導中國共享單車市場發展。

一線城市是共享單車的發源地，也是ofo“信用解鎖”的首發地。根據芝麻信用今年3月發布的《全國城市信用免押報告》，北京、上海、廣州、深圳等一線城市，分別排名接入信用免押服務的第1、第2、第4和第10名，這說明一線城市的信用免押普及度更高，也為ofo小黃車的“信用解鎖”提供了良好的土壤。正如ofo聯合創始人張巳丁所說，“小黃車以誠信為標尺，擁護征信體系建設”，ofo將以一線城市為基礎，推動“信用解鎖”時代的全面來臨。

專家認為，隨著上海、杭州、廣州、深圳、廈門等地“信用解鎖”的陸續開通，未來將會有越來越多的城市推行這一服務政策。可見，信用授權免押金將是共享單車的發展趨勢，這也將進一步鞏固ofo小黃車的行業領軍地位。