共享單車行業發展初期，一般都是采用先交付押金后使用車輛的模式。隨著行業深度發展，信用授權免押金的信用解鎖模式逐漸成為行業發展新趨勢。7月5日，ofo小黃車再度宣布信用免押金，凡深圳、廈門芝麻信用分650分以上的用戶，可經過信用授權免押金使用小黃車。這意味著繼上海、杭州、廣州之后，ofo已在全國5座城市開啟“信用解鎖”，為數千萬人提供免押金用車服務。

　　共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車一直致力倡導這種信用免押金模式。3月份首先在上海推出“信用解鎖”，同芝麻信用合作推出免押金騎行服務。隨著今日ofo小黃車在5座城市開啟“信用解鎖”服務，信用騎行已然是大勢所趨。而ofo小黃車在引領共享單車行業完成技術升級、產品體驗升級后，再次引領行業運營服務升級，樹立整個共享單車行業的行業新標準。

　　以信用解鎖的方式免除押金，除了在一定程度上降低了共享單車的使用門檻，對于共享單車的普及和提升用戶的安全感和滿意度都具有積極意義。同時隨著信用解鎖的推廣，與信用數據打通，還有助于引導用戶規范使用共享單車，有利于懲治破壞、私占共享單車等惡劣行為。ofo小黃車在承擔社會責任，解決共享單車發展出現的各種問題方面一直表現得很積極。此次在在深圳、廈門推出了“信用解鎖”，在便利用戶的同時也是在引導用戶做信用的累積。

　　目前，ofo已在全球5個國家超過150個城市運營超過650萬輛共享單車，其積累的超過20億人次的出行大數據，為構建未來信用城市高效運營奠定了堅實的數據基礎，將在誠信社會建設中發揮獨特的作用。這也是ofo在發展探索中為整個行業做出的積極貢獻。

　　今年以來，隨著ofo小黃車行業第一位置的鞏固，各項主要指標都保持了穩定快速的增長。不久前，美國知名研究公司7 Park Data發布中國共享單車市場研究報告，報告稱ofo已占據了65%的市場份額，正主導中國共享單車市場發展。而信用免押金的推行，將進一步擴大用戶規模，增強ofo的用戶粘性和活躍度。

　　業內人士分析稱，隨著ofo信用免押金的加速，“信用模式”正在替代“押金模式”，推動行業新的體驗升級，而這也將深刻影響共享單車競爭格局。從押金模式到信用模式的轉變，創新服務品質、提升用戶體驗才是企業核心競爭力。隨著未來越來越多的城市開通“信用解鎖”，那些轉型慢，不及時呼應用戶需求的共享單車平臺在信用授權免押金戰場中將很快失去戰斗力，而從未停止前進腳步的ofo小黃車將又一次起航引領共享單車行業走向“信用解鎖”的新時代。