隨著“彩虹大賽”進入決賽下半場，ofo和摩拜單車的競爭更加激烈。到底誰是共享單車行業“一哥”?近日，美國紐約知名研究公司7Park Data發布了共享單車研究報告，報告稱ofo已占據65%的市場份額，穩居行業第一。報告還指出，共享單車APP已成為當前最熱網上服務APP，下載使用相關APP的人數與日俱增。截止2017年5月，用戶平均每天花費在ofo小黃車和摩拜單車上的時間為1小時，遠超今年初日平均25分鐘的數字，不過，從該報告發布的柱狀圖來看，從今年4月起，用戶每天使用ofo的時間比摩拜單車更多。

　　這份報告還顯示，從2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現爆發性增長，盡管摩拜單車也有 180%的增速，但在同一時期仍屬較慢增長。目前， ofo的市場份額在中國14個一級省市中的8個處于領先地位，摩拜則領先余下6個省市。詳細市場份額數據為，ofo在北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶的市場份額分別為60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。

　　在海外市場，ofo和摩拜也處于白熱化競爭態勢，作為首家在海外經營的中國共享單車公司，ofo于2017年初在新加坡開始運營，目前已在美國、英國、新加坡、哈薩克斯坦以及中國等5個國家開展業務。摩拜的海外化進程則落后于ofo小黃車，進軍的海外城市比ofo小黃車少。

　　7Park Data的研究總監Brian Chaitoff指出，“支持共享單車在不同市場發展的動力因素是完全不同的。海外市場擴張的成功將基于多種因素，包括人口密度，經濟因素，安全的騎行環境，以及不限制行業發展的政府法規。同時，資本對于幫助支持共享單車行業在新興市場中發展和增長至關重要。”由于ofo小黃車占據了行業70%的產能，與鳳凰、飛鴿、富士達等優秀制造業企業攜手，生產符合中國人及歐美人體型的各式小黃車，因此市場前景更加廣闊。另外，ofo也獲得過行業最高單筆融資——由DST領投的4.5億美元，并登上過全球最具價值獨角獸排行榜，這意味著ofo小黃車的未來充滿想象力。