日前，美國知名研究公司7Park Data發布了共享單車市場研究報告，ofo小黃車已占據了65%的市場份額，領先于摩拜單車穩居行業第一。不僅如此，從2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現爆發性增長，盡管摩拜單車也有 180%的增速，但在同一時期仍屬較慢增長。

　　知名權威第三方調研機構艾瑞咨詢的最新數據顯示，2017年5月,ofo單個用戶日均使用次數為5.49次，摩拜為3.79次，小藍單車為2.49次。ofo在單個用戶日均使用頻次方面是摩拜的近1.5倍，成共享單車行業用戶最高頻、粘性最強的平臺。

　　另據第三方權威數據機構DCCI發布的數據，在市場認知度方面，ofo以80.7%的市場認知度位居行業第一位置，摩拜的市場認知度為74.5%，排名第二，小藍單車市場認知度為30.4%，排名第三。

　　權威數據機構易觀也發布了最新數據，2017年4月，ofo小黃車APP新增活躍用戶數為1219.54萬人，排名行業第一。不僅如此，ofo小黃車的新增活躍用戶數超過摩拜單車、永安行、哈羅單車、小藍單車的總和，ofo共享單車“一哥”的地位實在是無法撼動。

　　根據第三方權威數據機構“極光大數據”發布的4月app排行榜，ofo新增用戶1830萬，排名所有app第61位，遠遠領先于排名第182名的摩拜單車，新增用戶數領先摩拜1120萬，為摩拜單車的近2.6倍，穩居共享單車“一哥”寶座。這充分證明了ofo的“信用解鎖”得到了用戶青睞，市民更愿意選擇ofo小黃車出行。

　　在廣州推行芝麻信用分免押金，意味著ofo的信用授權免押金福利已成為一種普惠式的“新常態”，正如ofo創始人兼CEO戴威所說，“ofo一直有意推動整個共享單車行業采用信用授權免押金的模式，即憑借個人信用就可獲單車使用權，引領行業走向信用解鎖的新時代，并塑造信用騎行的新行業文明。”相信將有更多城市加入到ofo“信用解鎖”的行列，推動城市文明建設取得新進步。