1、武漢全民檢測有沒有必要？

當前，武漢正加快疫后重振。

4月5日，武漢市首期設立200億元紓困資金，幫助中小微企業渡難關。隨后一個月內，基金規模擴容至400億元，并新增了200億元個體工商戶紓困基金，總額達600億元。

情況怎么樣？

據“漢融通”平臺統計，截至5月12日，共有超過14000家企業提交貸款需求，僅這一個平臺，已有22家銀行機構為2700余家企業發放貸款超過250億元。

武漢全市正在開展全員新冠病毒核酸篩查“十天大會戰”。

武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部呼吁市民打消顧慮，積極配合此次篩查，對自己和他人負責。

為了完成此次核酸篩查，武漢全市從各大醫院抽掉了不少醫護人員和志愿者下派到社區。

加強業務培訓，組成采樣小分隊，深入各篩查單元實施采樣，采取安全防范措施，避免交叉感染。

湖北省中醫院的護理人員在5月12日下午就已經接到院方通知，要求每個科室緊急調動至少1名護理人員參與。該院需臨時完成20萬人次的新冠肺炎病毒排查任務。

關于這次武漢大規模的篩查的必要性，存在極大的爭議。反對者有，認為沒有必要。但是，大多數人還是認為，做比不做好。

反對派：

危重癥醫學專家、中國醫學科學院院長王辰院士接受央視采訪時曾表示，“并不是所有患病的人都能夠檢測出核酸呈陽性，而且核酸對于真實病例的檢測率不過30%至50%。”也就是說，超過50%的被感染者的核酸檢測呈現假陰性。

“中央精神是要建立科學的公共衛生體系，要在科學防控上下功夫。希望武漢當地政府冷靜下來，聽取疾控部門和專家的意見。”復旦大學公共衛生學院原院長、流行病學專家姜慶五對《中國新聞周刊》分析說，單次核酸檢測價格180元，按武漢市常住人口1100余萬人計算，至少需要20億元，這筆錢花下去能起到多大效果還很難講。

這些費用很可能由武漢市、區兩級財政按1：1比例分擔。

贊成派：

武漢高校一位不愿具名的醫學院教授對此次武漢全民篩查持肯定態度，在他看來，從整體疫情防控的角度來看，早發現，早診斷是有意義的。

“無論是漏診的，還是無癥狀的，都是未知的傳染源，再大的成本也還是要做。而且必須要在某個時間段內迅速篩查完。”該教授認為，4月8日“解封”后，武漢無癥狀感染者不斷出現，特別是東西湖區近期連著出現新增確診病例，“全民篩查在這個時候很有必要，怕的是不知道情況。”

5月14日晚，中國疾控中心副主任、國務院聯防聯控機制聯絡組專家馮子健做客《新聞1+1》節目。

馮子健說：3月8日，武漢實現確診病例零新增后，醫療機構一直在擴大核酸檢測的范圍。這段時間以來，每天都有呈陽性的檢測者，他們是無癥狀感染者。近期，武漢又發生了一起聚集性疫情，這表明武漢前期的病毒傳播并沒有被完全阻斷。武漢市采取全員核酸檢測的措施是積極的行動，對社會動員力度非常大。

擴大檢測一定會發現更多無癥狀感染者。

我在上周五已經做過了。

2、健身行業上云自救

《2018-2019健身行業白皮書》顯示，2018-2019年全國健身房數量共計97746家，相比于2017-2018年增幅超過31%，平均日均新增約80家，呈現出飛速增長的趨勢。

疫情期間，在場地租金、人力成本等壓力之下，不少健身房被迫關門，存活下來的也紛紛作出調整，直播授課成了各大連鎖健身企業首先想到的應對之策。

卡導，從事健身行業已有16年，是超級猩猩健身的第一位教練，目前住在深圳。

1月30日，卡導完成了自己的直播首秀，共有17萬人次觀看了他的健身直播課堂。

卡導說：“因為家里面的環境（和健身房）不一樣，沒有器材，我們可能更多會做一些徒手的（鍛煉），像舞蹈、搏擊、體能訓練。涉及到器材的，最多也就是讓你拿一瓶礦泉水或一桶油、一袋米等觸手可及的‘健身器材’，然后幫助你達到健身效果。”

除了面向大眾的直播，卡導還根據客戶的需求，推出了小班教學。直播大課免費，小課一次幾十元。

“我們根據用戶的需求，開發了一些小班制的線上課程。比如我一個教練負責8名用戶，就可以對這8名用戶實施視頻監測，通過觀察這8個人的動作強度和他們的表現，給出一些口令。這樣他們的訓練更加有針對性，也能得到及時的反饋。”卡導說。

一節健身房的私教課少則三四百，多則上千元。線上、線下課的收益差距甚遠。

這就是健身行業的自救措施。

長遠來看，還是需要數字化。

5月13日，國家發展改革委聯合有關部門、國家數字經濟創新發展試驗區、媒體單位，以及互聯網平臺、行業龍頭企業、金融機構、科研院所、行業協會等145家單位，通過線上方式共同啟動“數字化轉型伙伴行動(2020)”。

伙伴行動旨在形成多方合力，推行普惠性“上云用數賦智”服務，培育數字經濟新業態。緊密圍繞解決中小微企業“不會轉、不能轉、不敢轉”問題，搭平臺、聚合力、優服務，共同構建“政府引導-平臺賦能-龍頭引領-機構支撐-多元服務”的聯動機制，加強跨部門、跨區域、跨行業以及供給需求、線上線下、產業鏈上下游協同，在更大范圍、更深程度推行普惠性“上云用數賦智”服務，形成“攜手創新、共抗疫情、轉型共贏”的數字化生態共同體。

伙伴行動聯合發起單位共同發布《數字化轉型伙伴行動倡議》，首批推出500余項面向中小微企業的服務舉措，提供從信息對接、開放資源、能力扶持、軟硬件支持、供應鏈支撐、咨詢服務、專業培訓到平臺基地建設、整體解決方案、針對性金融支持、生態搭建等全方位、全鏈條服務。

3、4月份的經濟指標

15日上午，國家統計局公布了4月份的經濟數據。復工的情況好于復業。這也是正常的。降幅有大幅度的縮窄。

——全國規模以上工業增加值同比增長3.9%，3月份為下降1.1%；環比增長2.27%。1-4月份，全國規模以上工業增加值同比下降4.9%，降幅比1-3月份收窄3.5個百分點。

——全國服務業生產指數同比下降4.5%，降幅比3月份收窄4.6個百分點。1-4月份，服務業生產指數同比下降9.9%，降幅比1-3月份收窄1.8個百分點。

——社會消費品零售總額28178億元，同比下降7.5%，降幅比3月份收窄8.3個百分點；環比增長0.32%。1-4月份，社會消費品零售總額106758億元，同比下降16.2%，降幅比1-3月份收窄2.8個百分點。

——1-4月份，全國固定資產投資（不含農戶）136824億元，同比下降10.3%，降幅比1-3月份收窄5.8個百分點；4月份環比增長6.19%。

——全國居民消費價格同比上漲3.3%，漲幅比3月份回落1.0個百分點；環比下降0.9%。1-4月份，全國居民消費價格同比上漲4.5%。

——1-4月份，全國城鎮新增就業354萬人，與上年同期相比少增105萬人。4月份，全國城鎮調查失業率為6.0%，比3月份上升0.1個百分點。

——4月份，貨物進出口總額24966億元，同比下降0.7%，降幅比3月份收窄0.1個百分點。其中，出口14074億元，增長8.2%，3月份為下降3.5%；進口10892億元，下降10.2%。進出口相抵，貿易順差3181億元。1-4月份，貨物進出口總額90713億元，同比下降4.9%。

——全國實際使用外資703.6億元，同比增長11.8%，今年以來首次正增長。1-4月，全國實際使用外資2865.5億元，同比下降6.1%。

多看看數據，有利于增強信心。

4、還是有明白人

CNN知名主持人法里德·扎卡里亞11日發布采訪英國前首相托尼·布萊爾的視頻。

布萊爾稱，美蘇冷戰結束時，美國從蘇聯進口的商品價值2億美元左右；而2018年美國從中國進口超過5000億美元。“西方國家和中國的經貿聯系，與冷戰時期已經不可同日而語了。”布萊爾還提到，如今全球面臨著經濟、氣候、全球疫情等問題，如果不跟中國有一定程度上的合作，自己是無法解決的。

還是有明白人。

5、城市要不要合并？

《國民經略》發表凱風的文章，討論了城市合并問題。

一是這幾天多個城市發出擴容信號。

先是，深圳發出最強聲，深圳都市圈規劃編制，邀請東莞、惠州、河源、汕尾共同參與。

接著，成都東部新區橫空出世。

近日，寧波出臺新規，將根據“甬舟一體化”工作要求，給予舟山戶籍人員遷移戶口同城待遇，舟山市區戶籍等同于寧波市區戶籍，舟山縣市戶籍等同于寧波縣市戶籍。

二是城市合并，并非空想。

近日發布的發改委2020年城鎮化重點任務，更是明確指出：

優化發展直轄市、省會城市、計劃單列市、重要節點城市等中心城市，完善部分中心城市市轄區規模結構和管轄范圍，解決發展空間嚴重不足問題。

在此之前，合肥、西安、成都、濟南均已邁出擴張步伐。

早在9年前，合肥就借助“三分巢湖”實現城市大擴張。

2016年，成都代管簡陽，原屬資陽市代管的縣級市簡陽自此被納入成都管轄范圍，助力天府新機場和成都東部建設。

2017年，西安正式代管西咸新區。西安GDP迅速挺進9000億量級。

2019年，濟南正式合并萊蕪。濟南城市面積擴大到1.02萬平方公里，區域人口達到近900萬，新濟南GDP在2019年達到9443億。

三是還有哪些城市會走上合并擴張之路？

坊間熱議最多的，當屬深圳擴容、寧波舟山合并、廣東揭汕潮合并，以及武漢合并鄂州、西安合并咸陽等。

至于鄭州合并開封、廣州合并佛山、南京合并鎮江、新濟南合并泰安的議論同樣不絕于耳，但短期缺乏落地的可行性。

四是寧波、舟山有沒有可能合并？

最近幾年，寧波舟山再度邁向一體化模式。其中，最具代表性的動作，當屬2015年寧波港與舟山港的合并。

合并之后，寧波舟山港貨物吞吐量躍居世界第1位，集裝箱吞吐量位居世界第3位，與一海之隔的上海港比翼齊飛，成為長三角港口群的主力之一。

浙江有兩個萬億GDP城市，一個是杭州，另一個是寧波。如何打造兩個經濟增長極，帶動周邊區域發展，成為迫在眉睫的問題，而同時做大杭州和寧波無疑是可行選擇之一。

上海大都市圈已將浙江的寧波、舟山、湖州、嘉興四市納入“勢力范圍”，而連通上海與寧波、舟山的滬舟甬跨海通道則已被納入長三角交通一體化規劃中。

上海要爭奪寧波、舟山，浙江也要做大寧波舟山，這正是寧波的機遇所在。

五是廣東揭汕潮，合并可能性有多大？

揭陽、汕頭、潮州均屬潮汕地區，地緣、人緣、文化相近，在歷史上本屬同一行政區域。最近幾年，由于三地行政分隔，行政壁壘和市場壁壘的存在，導致在高鐵、機場、產業等領域建設上存在不少問題。

六是武漢合并鄂州，可能性有多大？

武漢合并鄂州的設想由來已久。

目前，鄂州多個區域已經正式啟用武漢027區號，武漢地鐵和有軌電車有望延伸到鄂州，光谷的眾多企業也將布局延伸到鄂州。

值得一提的是，鄂州雖然體量不大，卻是“中國孟菲斯”的有力競爭者之一。

去年，中國首個貨運機場在鄂州開工建設，鄂州機場將與武漢天河國際機場共同成為湖北航空客貨雙樞紐的“兩核”。

所以，鄂州不乏融入武漢的需求，而武漢擴張同樣需要借助鄂州的力量，兩地協同發展是大勢所趨。

七是西安合并咸陽，可能性有多大？

西安與咸陽交織在一起，如今西安咸陽兩地市中心相距不到30公里，西安機場也放在了咸陽市，機場更是冠名為“西安咸陽國際機場”。

目前，位于西安咸陽中間地帶的西咸新區已經劃歸西安代管，以西安、咸陽主城區和西咸新區為主的大西安都市圈，獲得頂層關注。

在短期，西安合并咸陽的可能性不高，但西咸一體化則是大勢所趨，打造以西安為強中心的關中平原城市群更是大勢所趨。

了解這些內容，對于我們思考武漢與鄂州的關系很有幫助。

建議湖北的全國兩會代表委員把這個話題帶到北京。