本網訊（黃巍 柯銘錕）6月22日上午，根據新開發銀行的建議，黃石市利用新開發銀行貸款項目管理辦公室（市新開辦）組織召開了黃石現代有軌電車項目在線項目啟動會。新開發銀行項目經理庫瑪、高級顧問趙敏和省財政廳、市住建局、市財政局、市城發集團、市鐵投公司等相關單位人員參加了會議。

黃石現代有軌電車項目估算總投資為45.8億元。線路設計全長26.88公里，全線設百花車輛基地1座，占地約13.5公頃。共設車站30座（其中高架站2座），平均站間距1.09公里，最大站間距3.8公里。線路起點于黃石大道沈家營路口，途經磁湖路、規劃路、大泉路、蘇州路、桂林南路、沿湖路、胡家灣路、百花隧道、百花路、奧體大道、體育西路、園博大道、縱三路、經四路和礦博北路，終點位于礦博館西側。線路串聯了黃石港、團城山、磁湖南、開發區和大冶湖核心區等城市組團，黃石高鐵站和黃石客運站等交通樞紐，湖北師范和理工學院兩所高校，吾悅廣場和居然之家等商業綜合體，并與工業旅游小火車無縫對接；線路穿越了磁湖、黃荊山兩大風景名勝區，是一條特色觀光線路。線路由東向西、由北向南，構建了城市首條骨干公交走廊，遠期可延伸聯系萬達商圈、對接順豐機場。有軌電車的建設，極大地緩解城市交通擁堵壓力、改善市民出行環境、串聯南北城市組團、帶動沿線地塊升值和開發建設，將實現網絡化公交供給能力全面升級。同時，“以公共交通為導向”的TOD開發模式將有效促進交通項目與城市功能融合。

啟動會上，按照雙方商定的會議議程，市新開辦通報了項目土地征用、環境和安全合規性、公用設施搬遷狀態、計劃開工日期、所有工程進展（含非新開行貸款資助的工程）等有關情況，并就項目實施的準備工作（包括提款報賬申請的準備、專用賬戶的開立、12個月支出的預測、招標采購適用規則、環境和安全合規性等事項）進行了討論。

此次會議標志著黃石現代有軌電車項目在線項目正式啟動，將為該項目的順利推進起到積極的作用。一方面，會議釋放了重要信息，下周新開行將正式函告國家財政部《貸款協議》正式生效，意味著新開行4億美元貸款可以正式啟用；另一方面，通過討論和磋商，確認項目招標采購規則按中方的國家法律法規執行，項目前期招標工作將比預期縮短一個月，為加快項目的實施爭取了有效時間；同時，通過此次會議，對相關單位和人員就如何實施國際貸款項目進行了一次有效培訓，有利于項目實施過程的規范管理。

編輯：曉穎