自輕客車型引入國內(nèi)以來，便快速獲得市場接受和認(rèn)可，一方面是其多功能屬性具備一車多用的特性，另一方面，輕客車型雖然身軀龐大，但在操控性、經(jīng)濟(jì)性及安全性方面都有著足以媲美乘用車的優(yōu)勢。在眾多輕客品牌中，源自純歐系血統(tǒng)的商用輕客福特新全順，相較于同級(jí)車型在空間靈活性、行車安全性及燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著更加亮眼的表現(xiàn)，自上市以來便備受用戶喜愛。

　　作為一款商用輕客，福特新全順在動(dòng)力方面給足馬力，分別提供了柴油車型和汽油車型。其中柴油車型搭載了一款福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW，峰值扭矩300N·m。得益于該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)，大大降低PM和NOx的排放量，且以百公里7.6升的油耗，擁有更優(yōu)于同級(jí)別車型的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大降低車主用車成本。

　　眾所周知，空間可謂是輕客車型的制勝法寶，縱深比例設(shè)計(jì)更是在同級(jí)中決勝千里的至關(guān)重要點(diǎn)。福特新全順傳承歐式經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身縱深比較接近，對于較為寬大的物件，也能更加輕松的上車運(yùn)輸，空間靈活性遠(yuǎn)勝同級(jí)車型。與此同時(shí)，在以載人為主的場景中，福特新全順承載式車身結(jié)構(gòu)，帶來更加平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)，也為其加分不少。無論是載人載物，福特新全順都足以堪稱商用輕客屆的翹楚。

　　雖然輕客車型一直以來在廣大消費(fèi)者心中的印象，都難以比擬乘用車的細(xì)膩，但在安全配置方面，福特新全順作為一款商用輕客卻毫不示弱。不僅裝備有博世9.1版ABS+EBD、四輪碟剎、燃爆式安全氣囊、前排全座頭枕、全員三點(diǎn)式安全帶等，給乘駕者充足的安全感，而且其歐洲版本還獲得過歐洲EURONCAP五星安全認(rèn)證。

　　良好的傳承是品牌走向更加健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，但要想獲得更加廣闊的市場機(jī)遇，還需在創(chuàng)新方面多有成績。目前，福特新全順為順應(yīng)消費(fèi)者更加多元化的用車需求，推出一款九座大空間大格局版型——福特新全順商旅型，該車型在外觀造型及內(nèi)飾方面將延續(xù)福特新全順的經(jīng)典，預(yù)計(jì)將在配置部分或?qū)⑦M(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)作為商旅車的特性。據(jù)悉，福特新全順這款商旅型將于9月5日的成都國際車展中重磅亮相并上市，屆時(shí)，商用輕客領(lǐng)域又將迎來一大勁敵！