4月27上午11:00，在湖北省路橋集團有限公司承建的棋盤洲長江公路大橋南主塔塔頂上，隨著一臺工業級六軸無人機牽引著直徑2毫米的杜邦絲飛越1000多米的浩瀚江面，“穿針引線”般將棋盤洲大橋兩岸連為一體，標志著先導索順利完成過江，大橋建設正式轉入上部結構施工階段，向著2020年9月建成通車奮勇前進。

圖：無人機牽引先導索過江

　　棋盤洲長江公路大橋設計為一跨過江懸索橋，采用現在流行的黑科技無人機完成先導索牽引過江作業。先導索過江是形成牽引系統的第一道工序，此次架設先導索并非一次性完成，而是采用“小繩拉大繩”方式，通過來回8次拖拽，逐漸增加鋼繩重量，最后將一根直徑36毫米的先導索架設在兩塔間，用于架設貓道和主纜。

圖：試飛無人機，檢查牽引索

　　為確保此次無人機牽引先導索過江順利完成，項目部提前部署、精心組織，積極主動聯系地方海事局針對江面高空作業進行指導，并聘請專業的水上維護單位為施工全過程保駕護航。同時，提前進行無人機試飛、牽引索破斷力驗證試驗，制定詳細的應急預案與現場實施方案。最終促成此次先導索過江一次成功，為后續施工奠定堅實基礎。

　　棋盤洲長江公路大橋是黃石、黃岡兩岸的重要經濟通道，也是武漢市圈環線2020年閉環的重要控制性工程及長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要一環。大橋建成后，將形成中部地區的過江運輸便捷通道，促進鄂東南地區成為東西部連接的中部運輸樞紐。（謝超）