11月12日，上汽集團推出移動出行戰略品牌“享道出行”，宣布正式進軍網約車市場。近日，網約車市場又殺入一匹跨國黑馬——寶馬集團。在上汽和寶馬入駐網約車市場之前，不僅有一汽、吉利、首汽、長城等多家傳統汽車企業陸續入駐網約車市場，還有像高德、哈啰出行、京東、順豐等多家平臺企業跨界進入網約車行業。一時間，網約車市場戰火再起，硝煙彌漫。

　　網約車在我國起步雖晚，但經過短短幾年的迅速發展，目前，在各地獲得網約車運營資質的公司已經超過百家。根據極光大數據顯示，滴滴出行在網約車市場中占據著領導地位。雖然網約車市場上不斷有美團、上汽等大鱷入駐，但要在短時間內撼動滴滴在行業內的“龍頭”地位，也著實困難。傳統車企的目標是中高端市場，這些企業壯大后可能會分割滴滴部分專車市場，但傳統車企成長仍需一段時間。

　　網約車市場競爭日益激烈，包括滴滴出行在內的每個平臺都將面臨新的挑戰。加之，今年發生的多起安全事件，讓用戶對網約車的信賴度急劇下降。在如此嚴峻的情勢下，網約車平臺迅速調整策略，積極按照政策要求，開展了一系列網約車整頓工作。滴滴公司在短時間內迅速完成自檢自糾工作，并重新制定了“深夜接單”的準入條件。為提高用戶乘車安全性，滴滴升級“一鍵報警”功能，在乘車途中若乘客感知到危險，可通過短信報警功能將自己的地理位置傳輸到報警平臺。神州專車的優質服務是其強有力的競爭優勢，除了車上提供免費飲水、充電器、車載WiFi等常規項目，針對孕期女性安全出行特別推出了“孕媽專車”；此外，神州專車在“選人”方向極為嚴苛，需要經過六項資質審查，包含有無犯罪記錄等，嚴把司機準入關。萬順叫車則是始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，公司組織定期檢車。未檢車輛、逾期未保養車輛和存在安全隱患的車輛，均不得參加營運。加入萬順叫車平臺的司機合伙人，必須通過暴力犯罪、危險駕駛、吸毒史等多項信息的排查，并在上崗前經過文明服務、安全服務等培訓和考核后，方可上路營運，力爭為乘客提供更安全、更舒適、更周到的出行服務。

　　面對激烈的市場競爭，網約車平臺應堅守初心，堅持為用戶帶去優質的出行體驗，這樣才能重新贏得市場，獲取更廣闊的發展空間。