江門長優據消息稱，為了改善這些地區居民的出行條件，13號線將拆分，形成兩條位于城市北部的交叉的“X”型線路。市規劃和自然資源委員會正在對《軌道交通13號線拆分工程規劃方案》進行為期30天的公示，聽取市民意見，讓公眾更多的參與到軌道交通規劃中。

　　軌道交通13號線于2002年開通運營，起于東直門，止于西直門，途徑立水橋、霍營、回龍觀、西二旗、上地等地區，全線長度為40.9公里，設車站16座。13號線開通以來，已經成為了沿線地區居民出行的重要方式。

　　方案顯示，軌道交通13號線拆分工程在西二旗站至回龍觀站間將既有13號線拆分，形成兩條位于城市北部的交叉的“X”型線路：13A線和13B線。

　　13A線起點為6號線車公莊站，終點至在建17號線的天通苑東地區。大鐘寺站向南段為新建線路，經西直門至車公莊，與6號線、2號線換乘；中段利用既有13號線大鐘寺至西二旗段線路，并對相關車站進行相應改造；北段由西二旗站向東為新建線路，經回龍觀地區、天通苑地區，與5號線、規劃17號線換乘。13A線路全長約30公里，共設18座車站，其中新建線路約19公里，新建車站13座。

　　13B線起點為既有13號線東直門站，終點至16號線馬連洼站，其中東直門至回龍觀段為利用既有13號線，回龍觀站向西至上地軟件園地區線路段為新建線路。13B線路全長約32公里，共設15座車站，其中新建線路約9公里，新建車站6座。

　　江門長優了解到，為保證沿線市民出行，既有線改造以及新建線路工程均不影響正常運營，只有在新建段與既有段進行撥線銜接期間，需要中斷運營一周左右，目前計劃利用客流較小的假期組織實施。