國五的排放標準剛過不久，國六標準就如一道“晴天霹靂”忽地一下被提上了日程，讓中國所有的司機都為此捏了一把汗，在這個還未把汽車文化完全建立的國家，卻早已被各種法規限制，鉗制住了我們的汽車文化發展，這是一件非常讓人惋惜的事情。

　　什么是排放標準？

　　顧名思義，就是一個車輛排放額度的規章制度，在排放標準里，國字頭后面的數字越大，就意味著這個排放標準更嚴苛，而排放標準不達標的車輛，就無法繼續上路。

　　不僅僅是國六的到來讓許多司機頭疼，近年來接二連三的尾氣環保標識，尾氣排放污染超標納入罰款，等等，也在不停的迫使大家開始轉變用車思路，用車理念。國內的汽車文化已經被法規深深的禁錮起來。

　　但這也是無法改變的事情，大環境下的各種危機，注定了我們必須一視同仁，必須去接受這種強制性的措施。

　　縱觀過往的商機，往往都是出現在這種必要性的關頭，才促成某種產物的誕生，或者說，商機的誕生。

　　我們說危機和轉機是并存的，當法規限制了某種事物的發展，那么有助于這種事物規避法規的商品，就會應運而生，我們可以把它稱之為“時勢造英雄”。

　　有需求，就會有生意，有生意，就會有財富。

　　當銀行壟斷了金融和理財，支付寶就應運而生，當城市交通越來越擁堵，小黃車就應運而生。

　　環境和政策迫使商機的出現，誰能抓住這個商機，誰就能成為下一個“馬云”或是“劉強東”。

　　比如，近幾年，車用產品的市場就越來越火爆，我還依稀記得，幾年前，洗車還是10塊錢的事，如今普遍都已經升價到50塊了，有人說是通貨膨脹物價上漲了，其實倒不如說是現在車子多了，對車的服務需求就大了。

　　當一種商品供不應求，市場需求大于商品生產供應的時候，就處于賣方市場，此時，這就是財富，就是商機。

　　好車同享就是抓住這個風潮、用匠心扎根于此的一個，國內最早、最權威的車用產品生產商家。

　　為了應對更加嚴苛的汽車法規，以及適應大環境下越來越多人的用車需求，好車同享把自己研發了多年的車用商品生產技術拿了出來，服務了全國數千萬的司機。

　　好車同享的產品被社會肯定是好車同享值得驕傲也為之高興的事情，畢竟好車同享的車用尿素、玻璃水、輪胎蠟，防凍液，等等的一些列養護產品都在社會上被廣泛的認可。

　　但值得肯定是一回事，能否為個人、為社會帶來更高的價值，才是好車同享最需要思考的事情，“授人以魚不如授人以漁”，好車同享認為：提供生產設備，傳授生產知識，共享汽車養護產品經濟，為許多用戶帶來財富，為社會環境帶來良性循環，才是好車同享所追求的目標。

　　為了這個目標，好車同享一直在努力著，全國各地越來越多的司機購買好車同享的生產設備，就是好車同享努力付出的最好回報，而一個品牌足夠的努力，是會讓整個世界都能感受到他的光亮。

　　熱愛汽車的功夫明星釋小龍，遠在美國的他，也被好車同享的魅力所折服了，他不僅購買了好車同享全套生產設備，自己生產養護產品，還成為了好車同享的代言人，和好車同享共同進步，他說：“我希望把這個用心做設備做產品的商家，把好車同享，帶到每個熱愛汽車的人手中，它值得有這么好的結果，因為它是好產品。”

　　危機即是轉機，轉機即是商機，而你能否洞察此刻的商機，加入好車同享，成就自己，就看你是否能慧眼過人，成為好車同享的伯樂了。

     品牌：好車同享

　　運營中心：湖北好車同享科技發展有限公司

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