據(jù)悉2018年5月，安徽蕪湖率先完成修訂網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則，大幅度降低網(wǎng)約車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)網(wǎng)約車與出租車業(yè)務(wù)的融合并初見成效。蕪湖對缺乏上位法依據(jù)和變相設(shè)置的行政處罰、行政許可全面取消；按照備案車輛的實(shí)際確定網(wǎng)約車的準(zhǔn)入門檻，特別是在全國首創(chuàng)將網(wǎng)約車與傳統(tǒng)巡游車車輛標(biāo)準(zhǔn)拉平；堅(jiān)持依法監(jiān)管、底線監(jiān)管、創(chuàng)新監(jiān)管，以良法促進(jìn)發(fā)展保障善治，得到學(xué)者、媒體界的一致認(rèn)同，被媒體稱之為網(wǎng)約車治理的“蕪湖模式”，蕪湖也因此于今年7月獲得第五屆“中國法治政府獎”第三名并成為全國對網(wǎng)約車管理辦法審查修訂最為徹底的城市。

　　網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管的目的是要維護(hù)市場公平競爭，保持市場活力和社會的繁榮、和諧、穩(wěn)定，保障消費(fèi)者權(quán)益，滿足大眾出行需求。而保障出行的安全也不能僅僅依靠設(shè)置網(wǎng)約車的“準(zhǔn)入門檻”，還需要管理部門高瞻遠(yuǎn)矚、科學(xué)監(jiān)管，需要平臺企業(yè)集思廣益、共同努力，需要媒體的監(jiān)督、支持和大眾自我防范意識的提高。

　　國家行政學(xué)院行政法研究中心副主任張效羽表示，網(wǎng)約車市場嚴(yán)格執(zhí)法的重點(diǎn)不應(yīng)該放在準(zhǔn)入上，而更應(yīng)關(guān)注服務(wù)管理。截至目前，在蕪湖取得經(jīng)營許可證的12家網(wǎng)約車平臺，有近800輛網(wǎng)約車取得道路運(yùn)輸證，約8200名駕駛員取得網(wǎng)約車從業(yè)資格，“蕪湖模式”得到行業(yè)參與者的認(rèn)可，蕪湖網(wǎng)約車的合規(guī)化程度得到極大提升，合規(guī)運(yùn)力得到極大滿足，接下來是考驗(yàn)平臺企業(yè)服務(wù)能力的時候了。

　　以用戶為中心，為用戶提供卓越的服務(wù)已經(jīng)成為平臺企業(yè)競爭的焦點(diǎn)，卓越的服務(wù)來自平臺企業(yè)自創(chuàng)立之初逐漸形成的企業(yè)文化和發(fā)展理念，來自企業(yè)高效的管理運(yùn)營體系，來自一點(diǎn)一滴的安全營運(yùn)和服務(wù)規(guī)范培訓(xùn)，來自技術(shù)發(fā)展和模式的創(chuàng)新。

　　對乘客來說，網(wǎng)約車最重要的就是將乘客安全、準(zhǔn)時、舒適地送達(dá)目的地，那么在此過程中，司機(jī)的服務(wù)意識、服務(wù)能力、平臺的專業(yè)性等都非常關(guān)鍵。在隨叫隨到、安全舒適等諸多優(yōu)勢加成下，首汽約車越來越受歡迎，成為網(wǎng)約車市場中的一股強(qiáng)勁力量。而上線起就主打中高端市場的神州專車，憑借著用戶認(rèn)知度和滿意度的積淀，也積累了一定的忠實(shí)用戶群體。滴滴出行作為行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”也在持續(xù)完善著各項(xiàng)安全保障的措施，不斷推動客服體系建設(shè)。在網(wǎng)約車行業(yè)率先推行“合伙人制度”的萬順叫車，讓普通的從業(yè)者有機(jī)會參與創(chuàng)業(yè)，共享平臺發(fā)展紅利；司機(jī)合伙人是平臺的主人，和平臺一起成長，以主人翁的心態(tài)為用戶提供的服務(wù)更安全、更周到。

　　網(wǎng)約車合規(guī)運(yùn)營是底線要求，而隨著合規(guī)化程度得到不斷提升，以“服務(wù)至上”的理念為乘客提供安全、滿意、周到、卓越、差異化的服務(wù)才是網(wǎng)約車市場競爭的根本，才是決勝網(wǎng)約車市場的關(guān)鍵。