硅藻中可以提取生物油脂？聽起來像是天方夜譚。但隨著生物技術的進步發展，科學家已經證實利用海洋硅藻生產生物柴油的可行性及把赤潮硅藻變廢為寶的優勢，具有明顯的社會經濟價值與應用前景。

　　在當前全球變暖和能源危機的大環境下，開發石油替代品已成為全球共識。在使用秸稈生產乙醇汽油后，利用硅藻提取油脂生產生物柴油也成為現今最新的“綠色”燃油生產技術。硅藻相比于陸生植物，不但具有資源豐富、生長周期短、不占用耕地等特點，且脂類含量為20%至70%，陸地植物遠遠達不到，因此，用硅藻提取的油脂可以作為生產生物柴油的原材料。

　　放眼世界，關于藻類再生能源的研究已經不是新鮮事。近年來，美國政府和各大石油公司大力支持和支助從事藻類再生能源的研究機構，使該技術突破性的進展，應用現代生物工程技術，繼而開發出含油率超過60%工程海藻，實現了海藻油脂的提取和生物柴油制造。

　　我國雖然起步較晚，但在硅藻大規模培養方面已經走在了世界的前列。據悉，泰利能源旗下的兆凱生物工程研發中心研發了獨特的開放式硅藻規模化生產技術，并形成了從開放式低成本硅藻養殖、硅藻收獲到硅藻生物油脂提取的一套完整工藝技術。該技術已獲得多項國家專利，在硅藻養殖技術方面處于國際領先地位。

　　兆凱生物工程研發中心擁有開放系統中硅藻的規模培育，硅藻培養技術受地域限制影響小，投資少，單位產量高，具有良好的推廣前景。硅藻的日產量,受日照及溫度的影響,每公升水體可產干藻0.1-0.2克之間.最高日產量可達每公升0.4克。以每年300天有效工作日，反應器深度為0.3米計算, 每年每公頃可以生產干藻120噸，以取油量30%計算，可生產生物油脂達3.6萬公升。這種開放式的硅藻養殖技術，有效解決了原料供應不足及室內生產設備昂貴的問題，為硅藻規模化生產提供了新的思路，創造了良好的開端。

　　硅藻生物油脂可用生產生物柴油、航空燃油等。航空煤油對熱值、密度及低溫性能等均有嚴格的要求，硅藻提取的航空燃油可以替代常規航空煤油。硅藻航空燃油使用后可大大降低廢氣中的氮氧化物和碳氫化合物的排放量，而且硫化物的排放可以降低至傳統航空煤油的1/60。

　　通過兩大產業的相互供給及轉化，由硅藻養殖提供油脂原料，推動純烴生物柴油的生產，兩者之間形成一個完整的生態產業鏈，有效地解決了生物柴油原材料不足的問題，同時將提取油脂后的硅藻殼進行深加工，成為不可多得的工業原材料。此種生態模式是泰利能源正在探索和推進的一條綠色環保產業鏈，使企業走上可持續發展道路，開啟綠色能源新時代。