日前，長安汽車旗下首款轎跑SUV——CS85官圖曝光，便迅速吸引了業界眼球。從曝光的圖片來看，長安CS85將超跑的“溜背”設計與SUV運動特性完美結合，整車流暢飽滿的線條，勾勒出獨特的美感；家族化的概念車前臉，大氣中透露著一股睿智，極富視覺沖擊力；配合著SUV運動挺拔身形，無不以一種昂揚的姿態，強勢宣告著自己的登場！

　　毫無疑問，從視覺沖擊上長安CS85已經做到了“先聲奪人”，其產品定位上也瞄準轎跑SUV這個細分品類發力。

　　全新物種面世——轎跑SUV的由來

　　轎跑SUV，是指具備Coupe流線型時尚外觀和操控性以及傳統SUV的高通過性和安全性的全新車型，其兼具SUV、跑車及轎車優點的設計理念，能夠同時滿足用戶對SUV獨特外觀和對靈活操控上的雙重需求。在實際設計中，轎跑SUV造型上有著跑車溜背的尾門設計，性能上又有著SUV的高通過性；整車外觀上一改普通SUV硬朗形象，車身線條采用更加流線型設計，使得看上去更加修長時尚，運動感也更加強烈。正是憑借著獨特個性的顏值，轎跑SUV從誕生之初，就一直牢牢占據著屬于自己的市場。

　　2008年，美國底特律車展，第一代轎跑SUV面世，旋即驚艷世界。設計鬼才皮埃爾·勒克萊克，極具創造性的將超跑流暢優雅的溜背造型與SUV相結合，推出了轎跑SUV這個全新物種。不過，似乎因為大面積的溜背設計，影響到了內部的乘坐空間，第一代轎跑SUV初期只推出了四座版本，直到2011年才突破限制，成為常規的五座車型。

　　第一代轎跑SUV面世后，憑借著其獨特個性的外觀，確實吸引了很多用戶的注意力。這個新物種便迅速在各個品牌車系中繁衍，無論是年逾百年的豪華品牌，還是新興的造車新勢力，都紛紛推出了自己品牌的轎跑SUV新品，原本相對“冷清”的細分市場，似乎成為兵家必爭之地。不過，其動輒大幾十萬的價格，常常令普通吃瓜群眾 “望洋興嘆”。

　　自主品牌的吃蟹者，轎跑SUV——CS85

　　細數轎跑SUV的發展，其似乎一直都在豪華品牌中繁衍，而主流自主品牌中鮮有嘗試，長安CS85無疑將作為“第一個吃螃蟹”的轎跑SUV。其市場雖然相對小眾，但憑借著獨特的外觀造型和出色的運動操控感，轎跑SUV在汽車市場中獨樹一幟，成為諸多心儀車主的“心頭好”！

　　而近幾年，隨著消費人群更迭，審美需求越發多元，個性正在逐漸成為消費者購車的基本訴求。細細回顧一下，就會發現這個2008年才正式誕生的“新物種”正在逐漸升溫，隱隱有著星火燎原之勢。

　　當然，如果要論自主品牌中，誰最有可能打造出下一款轎跑SUV“爆品”？掃視SUV銷量榜單，這個重任似乎就只能落到了長安汽車的肩上。

　　近年來，長安汽車對于SUV市場需求的精準洞悉，旗下CS35、CS55、CS75、CS95所組成的SUV矩陣，攻勢迅猛，并且占領各個細分市場；在經受了市場長期考驗后，毫無例外都重塑了細分市場的車型格局。可以說，長安汽車對于SUV市場把控和精細化的布局，無自主品牌能出其右。

　　顯然，領命而來的長安CS85極有可能像CS75、CS55、CS35等車型那樣，成為中國自主品牌在轎跑SUV市場上第一款真正意義上的爆款。

　　帶著高級美感而來，CS85引領新審美

　　從長安CS85實車的圖片來看，其將超跑“溜背”設計與SUV元素完美融合的個性外觀，和整車流暢飽滿的線條，確實勾勒出一道圓潤的曲線；再搭配尾部小翹臀設計，整體上呈現出轎跑風姿和SUV氣質融合的力量感與速度感；同時又將“空間與運動比例”結合得幾近完美，讓代表“自我個性”的運動感和代表“家庭責任”的空間在最終實車上得以平衡，同時兼顧了逼格和性能，展現出長安深厚的產品研發功力。

　　長安CS85整車低趴的姿態，不僅有效地降低了新車重心和行車風阻，提高了轎跑SUV操控性外，飛箭式后退的A柱，向上開啟了車頂飛揚的曲線，優美流暢的車身線條里，似乎還氤氳著法系車特有輕奢，透露著一股猶如藝術品雕琢后的高級美感。

　　事實上，作為長安汽車推出的首款轎跑SUV，長安CS85無論是獨特個性的外觀，還是出色的2.0T+8AT動力加持，都有著同級對手無法比擬的明顯優勢。從產品本身來看，長安CS85似乎不僅是打開轎跑SUV這個細分品類那么簡單，而且還傾注心血，帶著打造自主品牌轎跑SUV行業標桿的野心而來。

　　尾聲：

　　在已經建立的產品口碑上推出新品，往往可以起到事半功倍效果。就像長安汽車在SUV市場的成熟布局，陣線嚴密的SUV矩陣，無疑已經為新品提前打下了口碑，而針對當下的消費需求變化，推出的轎跑SUV——長安CS85，也將引領著長安汽車品牌持續向上，其與眾不同的產品特性，或許將打造出下一個SUV細分品類的爆品市場。