今夏，莫蘭迪色的爽劇《延禧攻略》刷爆屏幕，劇情很粗暴、人物金手指、情節有嗨點，不同于以往苦大仇深的人物形象，女主一路開掛、遇神殺神遇佛殺佛，作為無門檻觀看、緩解壓力的娛樂品，其勝在能直達觀眾痛點的“直接”，足可見了解了客戶真實訴求的作品，才能最終經受住市場的考驗。

　　當下如火如荼的新能源汽車市場正是如此，針對越來越普遍的限號、限牌的政策，各大廠商紛紛祭出法寶投身于新能源汽車的市場角逐中，各類針對細分市場的產品也是層出不窮，但是真的有一部車可以滿足“雙限”城市車主的全部訴求嗎？小編在此十分肯定的說，有！長安史上研發時間最長、首款插電式混動緊湊型SUV——CS75 PHEV即將于9月12日在上海老船廠藝術中心上市，TA真的值得車主們蜂擁而至嗎？

　　選擇最混動，終極解決“里程慌”

　　開車在外，最令人心慌的事兒就是燃油車沒油了，電動車沒電了，這種不安被車主們譽為最高級別的焦慮。混動車自然是最好的解決辦法，長安CS75 PHEV的最長續航里程可達到800公里，當然這樣的超長待機并不是所有混動車都有的本事。為什么CS75 PHEV能做到呢？因為混動技術牛！CS75 PHEV所用的動力系統由串并聯雙電機和1.5T發動機組成，就是傳說中的“三擎四驅E動力系統”，這套系統在國產車型，包括合資品牌中屬首次采用，牛在能夠實現四驅動力，SUV的動力感“混”然而生。在該車的媒體試駕體驗中，很多試駕者反應駕駛起來完全不是大家想象中慢慢悠悠的電車模樣。

　　俗話說開源節流，想要汽車跑的遠，能產也得能省。CS75 PHEV首創的Charge模式，能夠利用油電轉換，在不同速度行駛狀態下轉換最高效的發動機工作模式，其中的Save保電模式，還可自動設置保電數值，正如大家所熟知的，跑高速時用油，遇到擁堵時切換用電，這樣絞盡腦汁的節省，就是要徹底安撫你的油荒和電荒。如果純電駕駛，續航里程為60公里，一般城市內通行足矣保障，電量平衡后100KM油耗僅為5.5/L，真算是節能小霸王了。在部分“雙限”城市還有大大的優惠政策和外接電源提供，為了解決車主們的口袋問題和充電痛點，CS75 PHEV可謂是下足了功夫！

　　選擇最安全，行車安全不焦慮

　　“出行平安”是每一趟旅途的共同訴求。目前國內的電動汽車沒有年檢制度，純電動汽車的電池密封失效或質保期過期后缺乏管理，隱藏不少安全隱患，可以說對于純電動汽車車主來說，如何保證電池的安全性是其亟需解決的問題，如果這些問題不解決，怎能安心駕駛呢？CS75 PHEV作為長安量產技術最多的新能源車型，是一枚金光閃閃的“學霸”，主動安全、智能互聯等，一舉規避安全焦慮。

　　長安汽車三個“首家”全力確保電控安全——國內首家通過國際電控功能安全最高標準（ ISO26262電控功能安全ASIL C級認證）、國內首家進行電池系統UL2580濫用測試、國內首家進行帶電碰撞測試，有此家族安全血統加持，CS75 PHEV的“Double Check”冗余設計，保障車輛安全系統將在電控策略失效時對車輛實施保護，避免嚴重后果；它的電池保障在高溫、涉水、碰撞等極端情況下，仍能保持性能穩定、使用安全，尤其是意外發生時電池將瞬間自動斷電，有效避免二次傷害。

　　選擇最貼心，收獲旅途小確幸

　　超長續航里程解決了“跑得遠”的問題，但是消費者的訴求遠不止如此，除了里程無憂，還得舒適自在“跑得好”。有時候，技術創新不需要面面俱到，一個突破就能帶來質的飛躍。比如可以在車上用那些你一直想用但是用不了的電器！長途旅行，想不想中途來杯研磨咖啡？帶著孩子出門，想不想先煮點米粥？朋友郊外聚會，如果有個家用小冰箱盛上滿滿一箱冰飲，想想都覺得爽快！

　　不用只想想了，以上愿望，CS75 PHEV一個220V家用電源充放電的功能就能統統解決！使用中，如果用車上的電源向外供電，輸出功率可達到3KW，那些為了實現向外供電，冒險用逆變器的車主，趕緊放下危險的裝備吧！當然，這不是最重要的，最牛的是車內直接設置了可供大部分電器使用的插座，老板再也不用擔心你長途出門電腦沒電了哦！據說滿電不發動車的情況下，可以持續供電16小時，有種直接住在車里的沖動。

　　長安汽車在新能源汽車市場中不屬于先行者，但一定屬于最肯花心思琢磨客戶痛點的，此次CS75 PHEV的制造水準高，對于車主們最為關心的續航里程、動力輸出、油耗、電控安全等均有直接應對，有如“星辰大海”般的前臉設計更是讓整車兼顧質和美，如今我們且靜候9月12日CS75 PHEV的榮耀登場吧！