對于汽車而言，除特殊機械故障外，剎車和輪胎是汽車安全最重要的裝備。輪胎在每輛車上都有，而且需要定期更換，我想除了日常的其它保養費用外，汽車輪胎的更換費用應該是成本最高的了。再好的車，再好的性能，都要依靠輪胎，就像我們人一樣要靠雙腳走路。所以選好輪胎很重要，認準輪胎品牌更重要。

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　　那么輪胎是如何來的呢?其實最早的輪胎使用木頭和鐵制成，這點從中國古代的戰車上就能看出。隨著技術的不斷發展，出現了實心橡膠輪胎和充氣輪胎。充氣輪胎的技術也在不斷的提升，從有內胎的斜交胎，到無內胎的斜交胎，再到無內胎的子午線輪胎。伴隨輪胎市場需求的不斷加大，隨之也出現了各種各樣的輪胎品牌。

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　　那么，不同輪胎品牌到底有什么不同，為什么有些輪胎賣幾百，有些卻賣上千元?輪胎到底該怎么選?

　　首先我們先來了解常見的輪胎品牌：

　　目前國內的輪胎基本分成5個大系，分別歐美，日本，韓國，臺灣，國產。

　　歐美的主要有法國的米其林、德國的大陸(馬牌)、意大利的倍耐力，以及美國的固特異。

　　日本的主要有普利斯通、橫濱、鄧祿普等。

　　韓國的主要是韓泰和錦湖。

　　臺灣的主要是正新、華豐、南港和建大。

　　大陸的輪胎廠家眾多，有影響的主要有上海的回力，青島的華擎雙星，威海的三角，杭州的中策等等。

　　倍耐力

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　　說到倍耐力，喜歡足球的朋友第一時間想起的應該是國際米蘭隊，因為倍耐力是國際米蘭的贊助商，他們隊服上就有倍耐力的商標。

　　倍耐力輪胎共分三大系列：Cinturato、P ZERO、Scorpion。其實每個系列的輪胎都有其不同的特點，價錢也有高有低，目的就是能滿足各種客戶的不同需求。

　　馬牌

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　　大陸輪胎，也就是我們常聽到的馬牌輪胎，在中國市場，馬牌輪胎為寶馬，保時捷等不少高性能車型提供原廠胎，可見在產品質量和性能上非常不錯。都說舒適靜音是馬牌的最大特點，但我們也不能以偏概全，比如馬牌的CSC系列輪胎的運動性能確實出色，但是舒適性和耐磨性卻一般，所以再選一種品牌和其型號時一定要關注其實際特點如何。

　　普利司通

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　　普利司通是日本品牌，用在很多日系車型上，是世界上最大的輪胎制造廠商之一。該產品的覆蓋面非常廣，在轎車、SUV、工程車和卡車方面均有涉及。在價位方面也各有不同，如果你希望給愛車配一個“高大上”的輪胎，那么可以考慮普利司通專為頂級轎車設計的泰然者系列。如果預算不足，但對普利司通情有獨鐘的話，那么B250和MW01系列即耐磨實用又經濟實惠。

　　鄧祿普

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　　鄧祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發明者，其曾經和眾多品牌一樣也是玩F1的輪胎品牌，在很多越野賽事中都有出現，可見其越野輪胎是非常出色的。國產的鄧祿普也適當降低了其輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格也比較合適。

　　固特異

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　　固特異屬于典型的美國貨，其高性能輪胎的價格會比較高，但也有經濟性較好的輪胎，能滿足消費者不同的需求，其輪胎的表象綜合來講就是平衡性，也就是說即使再高端的系列，也不會因為追求操控性而忽略舒適和靜音方面，當然，每一種輪胎在平衡性上都有各自突出的特點。

　　米其林

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　　米其林應該是知名度最高的輪胎品牌之一了，不僅在輪胎上有造詣，美食方面也是久負盛名。其輪胎的主要特點是靜音舒適，舒適性接近馬牌，但由于其追求各方面的極致也讓它有些系列的輪胎變的不耐磨，所以你要是發現它比其它輪胎磨損快也不要郁悶。

　　其實不同輪胎品牌的差別主要是這兩個方面：橡膠配方和花紋設計，這兩方面是決定輪胎性能的關鍵。不過我們也不難看出，這些知名輪胎品牌其實都有為普通消費者考慮，至于在輪胎的選購上，還需要根據自己的狀況，考慮價錢、使用環境、車型品牌等來選擇合適的輪胎。