據中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)15日消息，滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段(以下簡稱“滬渝蓉高鐵武宜段”)當日啟動聯調聯試，為今年全線具備開通條件奠定基礎。

檢測列車正在對滬渝蓉高鐵武宜段進行綜合測試。　李垚駿 攝

滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境內，起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設計時速350公里。共設8座車站，其中漢口站為既有站，漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7座車站為新建車站，荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。

滬渝蓉高鐵武宜段于2021年9月開工建設，2025年1月正線鋪軌完成，2025年4月進入靜態驗收階段。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態驗收，確認達到聯調聯試條件后，采用測試列車和相關檢測設備在規定測試速度下，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優化，使整體系統達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。

正在建設中的宜昌北站。　陳龍 攝

聯調聯試期間，武鐵會同中國鐵道科學研究院集團有限公司、長江沿岸鐵路集團股份有限公司和全線參建施工單位，對接觸網、電力變電、通信信號等進行針對性調試，對高鐵線路進行精調，以確保各項試驗順利進行。

滬渝蓉高鐵武宜段東連滬渝蓉高鐵合肥至武漢段，西接滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段，建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌的時空距離，旅行時間從目前的2小時縮短至1小時左右，推動沿線鐘祥、京山、當陽等多個城市邁入高鐵時代。