近日，滿載2000余噸鐵礦石的“金泰69”輪抵達荊州港鹽卡港區。船上貨物在港區“水鐵轉換”后，由鐵路運往目的地河南南陽。這標志著“荊州——南陽”鐵礦石水鐵聯運新通道正式開通，也標志著荊州港破冰中部地區鐵礦石業務取得重大突破。

　　今年以來，國內鋼材價格持續走低，降低物流運輸成本成為河南南陽漢冶特鋼等企業亟待攻破的課題。荊州港務集團了解到漢冶特鋼需求后，以市場為導向，與市地方鐵路等單位緊密聯合，充分發揮水鐵聯運樞紐作用，為該企業量身打造最優物流方案——貨物從海港到達荊州港鹽卡港區后，換裝鐵路，經焦柳線運達河南南陽漢冶特鋼，得到企業認可。

　　為了做好本次鐵礦石首發工作，荊州港務集團提前布局謀劃，統籌調配資源，加強業務各環節溝通協作，打開了貨物快進快出、快卸快裝“綠色通道”，實現了海江鐵的無縫對接、車港船的有序銜接，確保企業貨物順利抵達目的地。

　　“本次簽約的首批鐵礦石供應量達40萬噸，通過水鐵聯運物流運輸模式，物流成本比以前全程走鐵路降低17%以上。”荊州港務集團有關負責人表示，河南及周邊鋼企較多，集團將以此次通道開辟為契機，加快拓展中西部地區市場，為企業提供時效強、物流成本低的聯運方案，促進產業縱向延伸，為湖北港口高質量建設多式聯運國家物流樞紐注入新動能。