8月23日，武漢諶家磯到孝感大悟高速跨鐵路立交橋完成最后一轉(zhuǎn)，標志著國內(nèi)首座同橋六轉(zhuǎn)項目實現(xiàn)雙向連通。

下午2點30分，在武漢黃陂區(qū)武漢至大悟高速跨鐵路立交橋建設(shè)現(xiàn)場，一塊重達1.3萬噸的橋墩，經(jīng)過90分鐘旋轉(zhuǎn)，順時針旋轉(zhuǎn)60度后，順利合龍。這座立交橋，跨越京廣線上下行等9條鐵路營業(yè)線，密集時段平均每3分鐘就有一趟列車駛過。

中鐵大橋局武大高速與鐵路交叉工程1標項目總工李曉琪：“武大高速跨鐵路立交橋先后分六次轉(zhuǎn)體，完成左右兩線主橋合龍，六次轉(zhuǎn)體箱梁長度均超過一百米，連續(xù)梁總重量約7.5萬噸，相等于一艘福建艦。”

武大高速起始于武漢諶家磯，終點位于孝感市大悟縣，設(shè)計雙向6車道、時速120公里，武大高速武漢段年底具備通車條件，屆時武漢到大悟僅需1小時。