3月24日，湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告：3月28日起，恢復(fù)武漢軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線運(yùn)行。 “暫停”了整整兩個(gè)月的武漢，終于按下了“播放”鍵。
在為武漢感到高興的同時(shí)，也有不少網(wǎng)友心有憂慮：現(xiàn)在疫情還未完全平息，而武漢市民在“禁足”兩月之后肯定“喜出望外”，空間相對封閉的地鐵如果進(jìn)入了大量客流，會(huì)不會(huì)存在感染風(fēng)險(xiǎn)？地鐵方面又做了哪些防疫措施？
網(wǎng)友的擔(dān)心不無道理，但通過搜集相關(guān)資料和實(shí)地走訪，記者發(fā)現(xiàn)武漢地鐵已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作，政府也采取多項(xiàng)措施來防控疫情。
首先是基本的消殺和防護(hù)工作。此前已有媒體報(bào)道，漢口火車站等地鐵站內(nèi)，保潔人員用噴霧器對車站站廳、站臺等處進(jìn)行了無死角的消殺。防護(hù)方面武漢市早有規(guī)定，疫情未解除之前市民出入地鐵等公共場所必須戴口罩，拒不配合者可依法處置。
其次，武漢市全面實(shí)施實(shí)名登記乘車。武漢市交通運(yùn)輸局聯(lián)合支付寶等企業(yè)，利用湖北省健康碼，研發(fā)了“武漢市實(shí)名登記乘車（船）”系統(tǒng)，該體統(tǒng)已于22日對外發(fā)布。“乘車實(shí)名制”可加強(qiáng)公共交通出行源頭管控，確保公共交通乘客信息可查詢可追溯，保障市民、乘客的健康、安全出行。
此外，據(jù)現(xiàn)場工作人員透露，已恢復(fù)運(yùn)營的全部站點(diǎn)都設(shè)置了體溫檢測程序，每位乘客在進(jìn)站前都將接受體溫檢測，發(fā)燒人員不能進(jìn)站乘車。
地鐵漢口火車站的測溫設(shè)備
但在記者的實(shí)地體驗(yàn)中，并未發(fā)現(xiàn)有工作人員在現(xiàn)場進(jìn)行測溫工作。經(jīng)了解，才發(fā)現(xiàn)武漢地鐵所采用的并非點(diǎn)溫槍等傳統(tǒng)測溫工具，而是高德紅外全自動(dòng)紅外熱成像測溫告警系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用“非接觸式測溫”方式，能夠在數(shù)米外對乘客進(jìn)行體溫測量。該測溫方式不僅避免了點(diǎn)溫槍等傳統(tǒng)測溫工具所需要的近距離接觸，也避免了測溫專崗人員配置，降低了地鐵內(nèi)人員密度和傳染風(fēng)險(xiǎn)。
高德紅外員工現(xiàn)場調(diào)試設(shè)備
但如此遠(yuǎn)的測溫距離，能測得準(zhǔn)嗎？記者為此專門致電高德紅外工作人員。據(jù)高德紅外工作人員介紹，紅外人體測溫能否測準(zhǔn)取決于兩個(gè)方面：體表溫度的探測和體內(nèi)溫度的計(jì)算。高德紅外擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外探測器生產(chǎn)技術(shù)，能夠精準(zhǔn)探測體表溫度信息。而近二十年紅外人體測溫經(jīng)驗(yàn)所訓(xùn)練出的大數(shù)據(jù)算法，能夠結(jié)合AI人臉識別給出最接近真實(shí)狀況的體內(nèi)溫度。綜合而言高德產(chǎn)品的測溫準(zhǔn)確性是有保障的，這也是武漢地鐵選擇高德的原因。
高德紅外測溫系統(tǒng)軟件界面
針對記者所提出的“上下班人流高峰如何保證測溫效率”的問題，該工作人員表示：高德紅外全自動(dòng)紅外熱成像測溫告警系統(tǒng)不像點(diǎn)溫槍“一人一測”，而是“多人同測”，效率高達(dá)500人/分鐘，可有效應(yīng)對早晚人流高峰。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)燒人員，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，安檢人員將及時(shí)介入并進(jìn)行處置。根據(jù)記者上網(wǎng)了解，除交通系統(tǒng)外，大量企業(yè)為應(yīng)對復(fù)工防疫需求也引進(jìn)了該系統(tǒng)。而高德紅外工作人員則透露，近期還有大量學(xué)校在找公司合作，因?yàn)榭煲_學(xué)復(fù)課了。
經(jīng)過走訪了解，總體上記者感覺武漢地鐵的防控措施還是比較到位的，更何況這兩個(gè)月的經(jīng)歷，也讓武漢市民更加懂得如何做好個(gè)人防護(hù)。地鐵復(fù)通，企業(yè)復(fù)產(chǎn)，學(xué)校復(fù)課……伴隨城市的解封，武漢市民的生活也正在重新回歸正常的軌道。祝福這座經(jīng)歷風(fēng)雨的英雄城市，變得更加繁榮富強(qiáng)。
