已經(jīng)9102年了，隨著不斷“鼓起來(lái)”的荷包，大家生活水平的提高必然也得提上議程——品質(zhì)，已經(jīng)成為了不少消費(fèi)者在作出購(gòu)買(mǎi)決定時(shí)的重要因素。
注重品質(zhì)的消費(fèi)傾向，同樣體現(xiàn)在選購(gòu)座駕上，如今的汽車(chē)可不能只要能跑就行，動(dòng)力是否靠譜、配置是否合理、出行是否智能...統(tǒng)統(tǒng)都被列入了考核標(biāo)準(zhǔn)。
SUV市場(chǎng)就從來(lái)不乏競(jìng)爭(zhēng)者，被稱作消費(fèi)者需求風(fēng)向標(biāo)的自主品牌往往更懂中國(guó)消費(fèi)者的心，不僅憑借著物美價(jià)廉的產(chǎn)品成為SUV市場(chǎng)的顛覆者，在今年實(shí)現(xiàn)了煥新的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7更是致力于打造出精品SUV。
那么，單從產(chǎn)品方面來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7 AI旗艦型（13.39萬(wàn)元，簡(jiǎn)稱2020款A(yù)X7）在動(dòng)力、外觀、智能、配置方面的實(shí)力究竟如何。
高效經(jīng)濟(jì)，行進(jìn)之間進(jìn)退自如
讓人愛(ài)上一款車(chē)，首先它得有不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)，不僅僅是平常大家最為關(guān)注的動(dòng)力方面，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩這些數(shù)據(jù)，變速箱的匹配程度及駕乘體驗(yàn)都讓每款車(chē)有著自己的“脾氣”。
2020款A(yù)X7搭載的第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，蘊(yùn)含寶馬核心TVDI核心技術(shù)，再加上Direct Injection高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)加持，使得整車(chē)動(dòng)力得到強(qiáng)化，最高功率達(dá)125kW/5500rpm，峰值扭矩達(dá)250 N·m，在愛(ài)信三代6AT變速箱的配合下，在日常駕駛中工況油耗也僅7L/100km。
值得一提的是，2020款A(yù)X7還全系具有領(lǐng)先行業(yè)的十年不限里程質(zhì)保政策，在基本涵蓋一輛車(chē)整體壽命的時(shí)間里，不僅用成熟穩(wěn)定的合資血統(tǒng)三大件帶來(lái)靠譜的駕控體驗(yàn)，更為用戶在日后用車(chē)中省下維修費(fèi)用。
車(chē)載智能，能說(shuō)會(huì)道更受青睞
汽車(chē)智能化，已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠商玩得非常溜的一項(xiàng)必殺技，一套優(yōu)秀的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，向上碾壓合資，左右鄙視同級(jí)。2020款A(yù)X7上全系搭載的WindLink 4.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)具備人工語(yǔ)音控制功能，可以語(yǔ)音開(kāi)啟車(chē)窗、空調(diào)等功能，這兩款車(chē)機(jī)均具有遠(yuǎn)程控制功能，提前開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、暖風(fēng)，享受舒適駕乘，盡顯中國(guó)車(chē)的智造實(shí)力。
不過(guò)，就硬件來(lái)講，2020款A(yù)X7搭載一塊12.3英寸的全液晶動(dòng)態(tài)儀表屏，可同中控大屏雙屏聯(lián)動(dòng)，酷炫、科技感十足。在升級(jí)方面，WindLink人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)具備OTA升級(jí)操作，且剛剛進(jìn)化至4.0版本，為消費(fèi)者帶來(lái)一系列福利更顯省心省事。
這次升級(jí)，不單單是對(duì)WindLink系統(tǒng)的軟件功能進(jìn)行了優(yōu)化，在為用戶增加組隊(duì)和路書(shū)功能、品牌專區(qū)導(dǎo)航功能和個(gè)性化設(shè)置主題壁紙之余，東風(fēng)風(fēng)神更開(kāi)啟行業(yè)先河，聯(lián)合酷我、喜馬拉雅為車(chē)主定制獨(dú)家車(chē)載VIP會(huì)員專屬權(quán)益，并贈(zèng)送一年免費(fèi)VIP會(huì)員使用，加上2020款A(yù)X7的系統(tǒng)還提供有5年不限量的免費(fèi)服務(wù)流量。
另外，2020款A(yù)X7還配備360度高清全景影像，在倒車(chē)入庫(kù)、復(fù)雜路況下提供清晰視野。在智能安全輔助駕駛方面，它更擁有并線輔助功能，高速行車(chē)時(shí)，給予駕駛者更多的安全保護(hù)；而領(lǐng)先搭載的自動(dòng)泊車(chē)功能，在倒車(chē)入庫(kù)時(shí)也更省心。
配置豐富，帶來(lái)品質(zhì)出行體驗(yàn)
如今，自主品牌的崛起，除了整體性能的提升外，可以對(duì)抗合資品牌的殺手锏，就是豐富的配置，之前只有在豪華汽車(chē)品牌中才能體驗(yàn)的享受，自主品牌統(tǒng)統(tǒng)都給你。
兩車(chē)均配備了全景天窗，但2020款A(yù)X7的全景天窗達(dá)1.17平方米，更大的面積帶來(lái)更多親近自然的享受。同時(shí)，還配備有電動(dòng)座椅記憶、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡記憶、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)等功能。
此外，配備有感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)的2020款A(yù)X7性價(jià)比也更為明顯。這些實(shí)實(shí)在在的配置，對(duì)于廠商而言是用心設(shè)計(jì)、復(fù)雜調(diào)試和生產(chǎn)成本，對(duì)于消費(fèi)者而言是便利和舒適的駕乘體驗(yàn)，讓它達(dá)到15萬(wàn)級(jí)才有的水平，遠(yuǎn)超同級(jí)。
顏值當(dāng)?shù)溃绷魍庥^更得人心
在時(shí)尚潮流瞬息萬(wàn)變的今天，試問(wèn)還有哪個(gè)消費(fèi)者不是外貌協(xié)會(huì)的人？顏值第一，只有通過(guò)時(shí)尚犀利的外觀，才能打動(dòng)年輕消費(fèi)者。中國(guó)自主品牌深諳設(shè)計(jì)之道，越來(lái)越多在外觀設(shè)計(jì)方面投入力量，力求打造更潮流的座駕，以滿足消費(fèi)者對(duì)外觀、時(shí)尚的強(qiáng)烈需求。
升級(jí)而來(lái)的2020款A(yù)X7車(chē)身尺寸較上一代沒(méi)有變化，仍以1880mm的同級(jí)最寬車(chē)身、2715mm的最大軸距領(lǐng)先同級(jí)。增加星空前格柵、尾部TVDI動(dòng)力標(biāo)識(shí)后，硬朗、威猛的車(chē)身線條，使得視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，外觀大氣，沉穩(wěn)，時(shí)尚，突顯一家企業(yè)對(duì)汽車(chē)潮流的精準(zhǔn)把握以及精湛的設(shè)計(jì)能力。
此外，2020款A(yù)X7還越級(jí)搭載遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈、LED流水式轉(zhuǎn)向燈、貫穿式LED尾燈，在點(diǎn)睛之處為車(chē)身注入霸氣、強(qiáng)悍的精魂，更有1.17平方米的可開(kāi)啟式全景天窗等配置，在細(xì)節(jié)之處，豪華盡顯，從內(nèi)而外散發(fā)時(shí)尚魅力。
結(jié)論：
作為東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下的重磅車(chē)型，2020款A(yù)X7讓用戶在12萬(wàn)+的級(jí)別里，能夠享受寶馬動(dòng)力，更好的操控和駕乘體驗(yàn)，還能擁有更為實(shí)惠的十年不限里程質(zhì)保服務(wù)，養(yǎng)車(chē)用車(chē)都更省心，不得不說(shuō)2020款A(yù)X7是一個(gè)超越性價(jià)比更顯高品質(zhì)的選擇。
