即便風月同天，但是山川異域，自然就有不同的風情；具體到開車這件事兒，不同的國家與民族之間，必然擁有不同的習慣。

　　意大利是不是對超跑有執念？爛漫的法國人會不會華而不實？德國除了BBA還有沒有別的選擇？中國“國貨當自強”是不是也發揚光大到了汽車領域？今天我們就來走近一下世界各地的車文化。

　　意大利 smart超越法拉利？

　　相信一說意大利，你馬上就會想到法拉利、瑪莎拉蒂。的確，意大利人對超跑有揮之不去的執念。他們追求自由，思想開放，而且不太守時。可能正因為這樣的特質，才造就了他們最擅長的車型，是超跑。

　　真不知道他們是在追風，還是在趕時間。Anyway，那與眾不同的轟鳴，看起來就很貴的外型，還有車主飛揚的頭發和太陽鏡，總之很酷很拉風。

　　雖然超跑名聲在外，但是本國還是小車文化盛行，人們更喜歡選擇微型車。沒辦法，誰讓意大利擁有全球最多的歷史文化遺產呢！ 街道本身就是文物，要好好愛惜。所以穿街走巷、停車入位簡單的微型車，就成了意大利人的不二選擇。

　　如果你到了意大利，會發現大街小巷都是菲亞特500，到處趁虛而入的smart也很受歡迎。

　　法國 民族的才是最好的？

　　一提到法國，大家想到的是什么？香水？服裝？巧克力？埃菲爾鐵塔？反正都是浪漫的東西。不得不說，法國人對浪漫的追求是很深刻的，對于車輛的內外設計，傲嬌的法國人當然有一套自己的見解和原則。有時候為了所謂的浪漫，還會犧牲實用性。

　　曾經看到過一個說法，“法國人骨子里還是比較驕傲的，民族認同感比較強……即使車子都差不多，他們也不愿意選擇在他們看來沒歷史的美國人、沒幽默感的德國人以及長得都差不多的東方人造出來的汽車。”

　　所以在法國，暢銷的也是自主品牌，比如雷諾Clio。

　　德國 國民品牌是大眾？

　　說德國人是機械狂魔，估計沒幾個反對。德國盛產高性能轎車，沿襲著德國人的嚴謹，造出的車不僅性能高，價格也高。

　　寶馬奔馳奧迪是他們的經典代表作，被稱為“德系三寶”，是一部分德國人的選擇。不過要說起神車般的存在，BBA就得給大眾讓路了，大眾才是德國的國民品牌。

　　其實，不僅是德國，在中國汽車市場上，德系車也長期占據著半壁江山，長時間都是體現身份的標桿。

　　中國  越大越受歡迎？

　　說到中國，就不得不提我們的地域遼闊。天南海北的人存在差異，對車的需求也有不同偏好。比如北方注重皮實耐用，南方注重經濟實用。但是南北也有統一原則，那就是沒有最大，只有更大。

　　大，不止符合國人審美，也非常契合國人需求。隨著國內二胎家庭越來越多，上有老下有小的中年青年人，一家出行可太難了！汽車空間自然是越大越好，不僅能人，也要能裝貨。

　　在這一點上，濰柴U70是佼佼者，整車長4806mm，軸距達到2800mm，第二排180的人都能翹起二郎腿，第三排也能從容落座；后備箱容量達到1800L，放下座位立刻變身一輛小房車，行李、大人小孩隨便裝，根本不是問題！再加超大天窗，只能說這個空間絕了。

　　作為濰柴集團子公司濰柴汽車的首款力作，濰柴U70不只是空間大，運用全球資源與技術支持的優勢，實現了品質過硬，性能出色。同時，6.99萬起的售價擊穿了底價，讓SUV成為越來越多家庭可望也可及的選擇。

　　以濰柴U70為代表的中國品牌，不斷逆襲著市場與口碑，我們期待著有一天，國產汽車也能打造出屬于自己的“BBA“！