近日，各大車企7月銷量紛紛出爐，“車市寒冬”、“車市紅?！薄ⅰ败囀酗柡汀钡鹊认笳魉罨馃岬脑~語再次被搬了出來。國內(nèi)乘用車市場萎縮，細分市場尤其是SUV市場競爭加劇，早已不是新鮮事。7月淡季更是進一步加劇了車市的萎靡，但哈弗F系旗艦車型哈弗F7在上市8月余的時間里，累計銷量96174萬輛，平均月銷破萬輛。對于當下慘烈的車市境況而言，哈弗F7的市場表現(xiàn)不得不令人稱羨。月前，哈弗F7作為中國自主品牌首款全球車領(lǐng)航出征，獲得了全球消費者的極大關(guān)注。

　　 自主首款全球車領(lǐng)航出征  中俄奇效雙收

　　對于當下汽車市場，形勢將持續(xù)嚴峻，在諸多因素的影響下，國內(nèi)車市的未來充滿著挑戰(zhàn)，但也存在著機遇。

　　長城汽車董事長魏建軍曾表示：“中國市場將是一個存量市場，中國品牌必須走出去才會有更多的機會。中國汽車品牌實施全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國際化，未來才能在真正意義上實現(xiàn)‘做大做強’！”

　　2019年是哈弗“全球化戰(zhàn)略元年”，哈弗目前已經(jīng)形成了研、產(chǎn)、銷的全球化布局。難能可貴的是，俄羅斯圖拉工廠的建成投產(chǎn)，證明哈弗并不只是輸出產(chǎn)品，作為中國SUV的領(lǐng)軍品牌，哈弗將技術(shù)、品牌、制造、市場以及運營全部帶到俄羅斯，拉動了本地產(chǎn)業(yè)零部件配套，促進了當?shù)鼐蜆I(yè)，也提高了當?shù)卣愂铡Ｍ瑫r，企業(yè)也大大降低成本，提高了海外市場的產(chǎn)品競爭力。

　　作為俄羅斯圖拉工廠下線的首款重磅車型，哈弗F7于6月正式在海外上市，其售價為144.9萬盧布，在俄羅斯緊湊型SUV細分領(lǐng)域，這個價格與現(xiàn)代途勝、大眾途觀、豐田RAV4、馬自達CX-5等國際知名產(chǎn)品處于同一水平線，甚至比起亞KX5和日產(chǎn)奇駿價格更高。截至今年7月份，哈弗SUV在俄羅斯的市場表現(xiàn)堪為驚人，其以356%的超高同比增長率，躍居中國汽車品牌銷售第一名。

　　 以趨勢布局未來  哈弗F7狙擊年輕市場

　　哈弗品牌其實對于國民并不陌生，旗下產(chǎn)品已累計74個月獲得SUV細分市場的銷量冠軍。哈弗用戶已經(jīng)累計突破500萬，口碑出眾。哈弗還是國內(nèi)唯一一家專注SUV的企業(yè)，也是國內(nèi)唯一一家將涵蓋四大工藝的整車制造廠開到國外的自主車企。此前，英國第三方權(quán)威品牌評估機構(gòu)Brand Finance曾發(fā)布汽車品牌價值榜，哈弗品牌排名超過法拉利、特斯拉、沃爾沃等全球知名汽車品牌，力壓一眾國內(nèi)車企，成為最具價值中國汽車品牌第一名。

　　基于精準地市場前瞻，去年8月份，在哈弗F系發(fā)布會上，長城汽車股份有限公司副總裁銷售公司總經(jīng)理李瑞峰曾表示：“多年前，基于對市場的深刻分析，哈弗預(yù)判了市場淘汰加劇和產(chǎn)品年輕化的趨勢。為此，哈弗精心打造了F系這一全新品系，它將肩負起哈弗品牌年化、科技化的重要使命，以應(yīng)對日益嚴峻的市場形勢?！惫系的推出，以及哈弗F7的面世，都是市場預(yù)判的具體行動表現(xiàn)。關(guān)于這一市場動作，不是心血來潮，而是蓄謀已久。而在這一戰(zhàn)略思想下，哈弗SUV的集大成之作“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”哈弗F7孕育而生。

　　從現(xiàn)在來看，哈弗F系的判斷是相當精準的。在眼下乘用車市場 “哀鴻遍野”的情況下，哈弗F7可謂“一枝獨秀”，表現(xiàn)亮眼，深受年輕消費者認可。哈弗F7的成功離不開強大的品牌實力，離不開精準的定位，但其過硬的產(chǎn)品力才是立足市場的制勝法寶。

　　 占位全球放眼未來 哈弗F7智造國際精品

　　目前，哈弗在中國本土和日本、德國、美國、韓國、奧地利、印度6 國，建立了8 大技術(shù)研發(fā)中心，匯集了全球300 多位頂尖汽車工程師、設(shè)計師、IT專家，組建了最豪華、最具全球化的自主研發(fā)團隊。

　　面對當代“汽車新四化”的挑戰(zhàn)，在哈弗強大的技術(shù)支撐下，哈弗精心研發(fā)了中國自主品牌首款全球車哈弗F7。其在智能網(wǎng)聯(lián)上，做到了懂你的極致，在產(chǎn)品體驗上，做到了舒適的極致，在守護的執(zhí)念上，做到了智能安全的極致，在性能實力上，做到了全能均衡的極致，在潮流造型上，做到了顏值審美的極致。

　　哈弗F系在OTA 技術(shù)的應(yīng)用上也在深化推廣，旗下產(chǎn)品將圍繞哈弗“數(shù)據(jù)、平臺、第三方應(yīng)用”三大整合力為基礎(chǔ)，通過對車主的駕駛習慣、個性化數(shù)據(jù)、用車數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)的學習和分析，實現(xiàn)真正的汽車個性化和定制化智能服務(wù)。而哈弗在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先布局，也將重新定義未來出行生活方式。

　　值得一提的是，哈弗F7x作為AI極智轎跑SUV，于今年上半年已然進入公眾視野，并且具備OTA 和L2自動駕駛的深度智能化。而哈弗F7的科技先瞻版本也在去年“風聲在外”，相信哈弗F7正在為消費者醞釀更大的驚喜。

　　面對競爭慘烈的車市紅海，面對汽車市場日趨飽和，面對汽車“新四化”多面挑戰(zhàn)，車企不免“焦慮”，但這必然是一個大浪淘沙的發(fā)展機遇。哈弗F7作為自主品牌首款全球車，立足于強大的品牌和技術(shù)背書，加之面向年輕消費市場的精準定位，卓越的產(chǎn)品力，以及進軍全球的深入動作，已然成為中國品牌向上突破的優(yōu)秀典范。