7月16日，武漢大學、華中科技大學、華中師范大學、湖北大學等20多所高校的30多位創業就業工作負責人及導師來到中信泰富大廈，參觀全國最大公共交通互聯網運營商小碼聯城。

　　而就在7月2日，國家雙創示范基地評估專家組前來到小碼聯城評估檢查雙創工作，充分肯定其“創新驅動發展、科技引領未來”的雙創成果。

　　7月16日，由武漢市委組織部指導，江岸區委組織部主辦的“高校創業就業導師看武漢江岸站”成功舉行。來自各大高校的創業導師們共同走進小碼聯城等雙創企業，實地走訪漢口歷史文化風貌區和改造升級的創業園區，感受這里濃厚的“雙創”氛圍。

　　小碼聯城是一家旨在為全球把握公共交通升級機遇的科技企業。2016年初，一幫從全國知名互聯網企業離職的年輕人組建了小碼聯城創始團隊。他們的夢想是，人們乘坐公交地鐵時，不用付現金，也不用掏公交卡，掏出手機移動支付就行了。

　　很快，全球首款“雙離線二維碼”在小碼聯城的實驗室內誕生，但只能搞極小規模的內部測試，急需找到大規模應用場景。小碼聯城團隊先后找了近10個城市，希望選一條公交線路試用，均被婉言謝絕。就在團隊一籌莫展時，武漢市政府伸出橄欖枝。

　　小碼聯城受到了武漢市交委、公交等相關部門熱情接待，獲得了一個夢寐以求的試錯機會。這一試，由此誕生了全國最大的公共交通互聯網運營商。

　　2017年5月，小碼聯城與江岸區政府簽訂投資落戶協議，攜手打造新民營經濟發展高地。2017年12月獲螞蟻金服2億元天使輪投資，估值高達10余億元。

　　《試錯機會是最好的創業政策》，2018年6月新華網以此為題報道了江岸區協助小碼聯城研制出全球首款電子公交卡暢行近百座城市，并帶動武漢成為公共交通創新發展標桿城市的故事。

　　目前，江岸區正依托小碼聯城等互聯網企業，打造“智慧交通+人工智能”特色產業。

　　小碼聯城的創業、創新之路從未停頓。通過和城市管理者及營運單位的深度合作，小碼聯城已經在武漢、成都等多地推出“小碼直達號”定制公交的新型產品。

　　最近，針對市民乘客多元化、多層次的公交出行訴求，浦東公交集團聯合小碼聯城規劃推出17條“小碼直達號”定制線路，為浦東市民提供早晚高峰通勤服務。首輪開設的17條定制公交線路采取預售票模式，每條線路達到一定人數，就可以開線。線路設置一人一座、一站直達，分早晚班次，有效解決上班族的出行難題。

　　7月22日起，小碼聯城與南昌公交集團將共同推出“一元搭乘定制巴士上下班”活動，首批上線5條線路，滿足青云譜、南昌縣、灣里、象湖等大型居住區市民前往紅谷灘的通勤需求。南昌公交集團還推出月票周票等優惠活動，8月5日開始購買月票立減60元，周票滿20張減60元，滿5張減15元。

　　作為定制公交業態的倡導者，小碼聯城去年在成都率先推出上百條往返定制線路，有效縮短乘客公共出行時間的30%，早班平均上座率高達80%，晚班平均上座率高達42%。

　　據《四川日報》報道，2018年9月17日，交通運輸部黨組成員、副部長劉小明調研成都公交集團，并搭乘體驗成都公交集團和小碼聯城創新推出的互聯網定制大巴D006路公交車。劉小明等領導體驗后稱贊網約巴士方便高效，符合公交創新改革方向。

　　截至目前，小碼聯城與各地公交集團推出的數百條“小碼直達號”，產品廣泛覆蓋通勤、旅游、專線、接駁線等出行場景，平均上座率達80%以上，受到社會各界廣泛歡迎。

　　小碼聯城CEO盧祖傳表示，隨著公共出行服務行業格局的變革，自動駕駛技術創新的升級迭代速度將越來越快，小碼聯城將加快建設出行服務(Mobility as a service，MaaS)系統，以全新高端技術產品樹立行業標桿，引領中國智能公交新時代。