SUV發(fā)展至今，總是會在兩個極端上下狠功夫，一個是動力，一個是舒適。前者的代表是悍馬、大G這種無視地形的硬派越野代表，而后者則是目前家用SUV車型所不斷追求的特質(zhì)。不過，哪怕是注重舒適的家用SUV，在動力上的表現(xiàn)也并不是平淡無奇沒有亮點。在不久前剛剛結(jié)束的福特領(lǐng)界全國測評天津站的測評項目中，來自天津大學(xué)的資深教授便對領(lǐng)界所搭載的福特明星發(fā)動機EcoBoost?145與領(lǐng)界的多功能座椅進行了詳細的測評，將福特領(lǐng)界的巨大潛力完全挖掘了出來。

　　宋金甌教授，就任于天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室，主要研究方向為內(nèi)燃機燃燒過程優(yōu)化及排放控制，并擔(dān)任國家自然科學(xué)基金等多個重大課題負責(zé)人，在汽車動力及內(nèi)燃機研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域擁有豐富的理論與實踐經(jīng)驗。

發(fā)動機性能及駕駛感受測評

　　隨后，宋教授親自駕車對福特領(lǐng)界EcoBoost?發(fā)動機的實際工作表現(xiàn)進行了測評。宋教授表示：“領(lǐng)界實際的發(fā)動機艙隔音表現(xiàn)也不錯，隔音棉基本上覆蓋了整個發(fā)動機艙，在低速狀態(tài)行駛時基本聽不到發(fā)動機噪聲。發(fā)動機艙左側(cè)玻璃水和防凍液的添加口，右側(cè)電池上方也具有塑料件的防護，能夠做到如此細致實屬不易。”

　　多功能座椅測評

　　在對發(fā)動機實際工作效率的測評中，宋教授便已經(jīng)對領(lǐng)界多功能座椅的表現(xiàn)有了一個初步的體驗;在反復(fù)操作與駕駛后，宋教授最終對領(lǐng)界的多功能座椅評價如下：“福特領(lǐng)界前排座椅配備通風(fēng)加熱模塊，可通過觸屏調(diào)節(jié)座椅表面溫度，采用的雙軸承靜音軸流風(fēng)機，最大響度不超過5sone(宋)，安靜舒適;駕駛員座椅可以電動調(diào)節(jié)，電機噪音小，后排座椅支持4/6比例放倒，中間位置地臺基本平整，乘客可以輕松地將雙腳放在中部地板上，并且后排座椅靠背角度可以按比例調(diào)節(jié)，保證舒適度。”

　　作為美系家用SUV中的新人，福特領(lǐng)界的表現(xiàn)是顛覆性的。既擁有著美系車型一貫的澎湃動力和安全性表現(xiàn)，又有著不輸日系車型的空間舒適享受與燃油經(jīng)濟性，在本次全國測評中收獲了眾多教授測評團隊的好評，相信憑借眾多優(yōu)點于一身的福特領(lǐng)界，定能夠成為未來家用SUV的典范車型。