自從今年年初福特領界上市后,市場上對于這款車的討論就沒有停息過。憑借越級的性能配置和極具競爭力的價格,這款全新家用智能SUV在上市不足百天的時間里便交出了過萬訂單的亮眼成績,在市場上刮起了一股領界風,成為了消費者心目中的熱門車型。

　　在獲得用戶肯定的同時,福特領界則選擇了繼續挑戰自我,希望以更加嚴格的標準評判其自身表現,于是一場“智動未來 實力鑒證” 福特領界全國高校教授科研級測評活動便在全國十三所知名高校中開展了起來。前不久,測評活動湖南站的工作已經結束,最終測評報告也陸續公布,今天要帶大家了解的就是關于福特領界車身舒適性的教授測評結果。

　　本次福特領界車輛舒適性的測評由湖南大學機械與運載工程學院副院長,博士生導師戴宏亮教授主持開展。戴院長在汽車結構設計、復雜工程結構數值模擬及仿真優化、工程結構優化設計與可靠性領域有著深厚的學術積累與經驗。曾主持軍工項目、國家自然科學基金項目、教育部新世紀優秀人才支持項目、省、部級科研項目40余項,在機械工程、汽車研發制造等專業上積累了豐厚的實踐與科研經驗。

　　測評具體項目將針對福特領界在行車時駕駛艙內的噪音和總全加速度有效值兩個方面進行測量和評定,測評分實際路測和數據分析兩個階段。經過教授測評團隊的一番準備,針對福特領界這款熱門車的舒適性測評終于拉開了帷幕。

　　在測評場地經過了多次道路實測,教授測評團隊收集了大量的車輛舒適性相關的數據,通過分析整理,最終得出了福特領界在車輛舒適性方面的測評報告:隔音降噪方面,由于福特領界配置了與同級車相比更長的減震器,可增強其對振動能量的吸能效果,加之底盤平整性高、噴涂了大片隔音防腐涂層,可大幅降低路噪聲。其前懸架采用麥弗遜式,下控制臂采用了鋼制材料,前輪拱采用了軟質玻璃纖維護板,對隔音減噪有很好的效果。在駕駛平順性方面,能明顯感受到福特領界的底盤調校偏舒適,處理小起伏能力突出,但面對大溝坎時稍顯普通。后懸架采用E型多連桿式,由三根橫向控制臂搭配一根縱臂,提升了整車的舒適性和運動性。后懸架的減振彈簧和減振器分離,可以采用更長的減振器,吸能效果更好。

　　同時戴宏亮教授也對福特領界在測試中的表現給予了高度認可,戴宏亮教授點評道:“福特領界在車身方面采用了更為全面立體的策略,從底盤隔音涂料,到懸掛系統的吸音材料,再到E型多連桿式設計、多功能電動座椅,都提起到了降噪、濾震的效果,而車輛本身寬大的內部空間在同級別車型中也處于絕對的優勢,駕乘者能夠獲得更高的車內自由度,大尺寸的全景天窗也提供了更為充足的采光與視野,在緩解疲勞與緊張感方面同樣有著不可忽視的作用。同時,福特領界的車機系統在實際行駛中能夠為駕乘人員提供全面的信息娛樂、智能駕駛支持,令原本枯燥無味的駕駛變得更加簡單和有趣,這些極為便捷的功能也使得福特領界在舒適性方面獲得了測評人員的一致認可,展現出同級別車型難以比擬的優勢,無論軟硬實力,福特領界在車輛舒適性方面都當屬同級別翹楚?！?/p>

　　領界的出色表現受到了教授測評團隊的一致好評,也證明了這款車能夠成為備受矚目的家用SUV熱門車型,靠的完全是其貼心的設計和過人的實力。當然,教授測評活動仍在繼續中,關于福特領界的其他測評報告相信也會陸續和我們見面,就讓我們繼續期待吧。