隨著夏日的到來(lái)，空調(diào)房、游泳池成為多數(shù)人的首選之地，但對(duì)于越野玩家來(lái)說(shuō)，駕駛著硬派SUV，帶著幾分瘋狂，在山溝野谷間折騰愛(ài)車、挑戰(zhàn)極限，用揮灑汗水的方式宣泄越野激情，似乎才是夏日清涼的正確打開(kāi)模式。玩越野，勢(shì)必少不了一位實(shí)力強(qiáng)悍配合默契的伙伴——硬派SUV。日系豐田普拉多和美系福特撼路者，向來(lái)在越野玩家心中占據(jù)著重要地位，這一次尋覓夏日清涼的越野旅程中，究竟哪款能野得更盡興呢?

　　天高云闊靜謐如斯的草原，對(duì)廣大越野玩家來(lái)說(shuō)，有著不亞于沙漠的吸引力。尤其是夏季時(shí)，滿眼蔥綠，泛著零星點(diǎn)點(diǎn)的格桑花，僅僅是看著都能瞬間令人沉醉。倘若是駕駛著愛(ài)車在漫無(wú)邊際的草原中如駿馬般奔騰，豈不是更加暢快?對(duì)于越野玩家來(lái)說(shuō)，表面看似一片祥和的草原，實(shí)則是一片未知的復(fù)雜地形。

　　其實(shí)，擁有硬派越野專家福特撼路者的TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)和博格華納TOD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，征服遼闊而充滿未知的草原便不在話下。無(wú)論是遼闊的呼倫貝爾草原，還是絕美的伊犁草原，將福特撼路者的TMS旋鈕旋至草地模式，時(shí)刻保持四驅(qū)行駛模式的福特撼路者就會(huì)自動(dòng)優(yōu)化牽引力和控制力，輕松應(yīng)對(duì)草原植被下的復(fù)雜路況，安心享受駕駛樂(lè)趣。即使是初入門的越野玩家，有了福特撼路者TMS系統(tǒng)開(kāi)掛般的輔助，也能暢快馳騁。

　　相較而言，搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的豐田普拉多，則更加考驗(yàn)越野玩家自身的駕駛技術(shù)，對(duì)于出入門的越野玩家來(lái)說(shuō)，草原越野的安全性也會(huì)大打折扣，享受不到放肆野的樂(lè)趣!

　　除了草原，玩水項(xiàng)目在夏日越野旅程中也是不可或缺的一部分，或許是浪漫的海邊，或許是延遲進(jìn)入春季的青海湖邊，或許是山溝野谷間的潺潺溪流。而這，對(duì)于越野玩家來(lái)說(shuō)絕對(duì)可以稱得上是一場(chǎng)身心的尊享之旅，但同時(shí)也極大地考驗(yàn)著愛(ài)車的涉水性能。福特撼路者最小離地間隙227mm，最大涉水深度達(dá)800mm。而豐田普拉多最小離地間隙則為225mm，最大涉水深度為700mm。相比較而言，在越野玩水項(xiàng)目中，福特撼路者顯然擁有更強(qiáng)的涉水能力，讓越野玩家更加享受夏日的一抹清涼和玩水時(shí)的酣暢。

　　與此同時(shí)，福特撼路者的“雙零”優(yōu)惠政策也正式回歸，以此回饋廣大用戶對(duì)于福特撼路者的支持與厚愛(ài)：5-6月，福特撼路者全系恢復(fù)“雙零二選一”政策，即0購(gòu)置稅、0利率二選一。越野玩家可以根據(jù)自身需求靈活選擇任意一種優(yōu)惠方式，減輕購(gòu)車壓力。

　　越野是自由且四時(shí)皆宜的，但相比春日賞美景的自駕游越野，尋覓夏日的尋覓清涼之旅，似乎更能讓越野玩家體驗(yàn)征服和挑戰(zhàn)的激情。而比之豐田普拉多對(duì)越野技術(shù)的要求，硬派越野專家福特撼路者的強(qiáng)悍，更能護(hù)航越野玩家說(shuō)走就走的出征，盡情探索和享受草原湖畔的未知與壯闊!