荊楚網消息（記者李柯）繼南北車合并、五礦中冶戰略重組后，6月26日下午，武鋼股份發布公告稱，武漢鋼鐵股份有限公司接控股股東武漢鋼鐵(集團)公司通知，武鋼集團與寶鋼集團有限公司正在籌劃戰略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關主管部門批準。

　　該事項可能涉及公司的重大資產重組。鑒于該事項存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經公司申請，公司股票自2016年6月27日起停牌。停牌期間，公司將盡快確定相關方案，并于5個交易日后公告相關事項的進展情況。

　　一年多來，武鋼與寶鋼多次傳出兼并重組的傳言，均被官方“辟謠”否認。僅在上周四6月16日，召開的武鋼股份2015年股東大會上，馬國強再次否認武鋼寶鋼合并傳聞，并稱“武鋼股份未來即便真的進行兼并重組，更多會考慮向多元化的方向嘗試。針對同行間的并購重組，武鋼股份沒有太多機會。”

　　一位不愿透露姓名的武鋼股份中層人士表示，武鋼與寶鋼合并對武鋼來說應該是利好，這是國家在挽救武鋼。“聽到這個消息，并不意外，但是仍然感到很高興。我們的日子會比現在好過，畢竟跟優質資產綁在了一起。”至于此前為何一直堅決否認，該人士表示是因時機未到。

　　另一位武鋼股份下屬公司高層人士認為，盡管武鋼與寶鋼宣布合并，但減員或將繼續。“馬董在前不久召開的股東大會上表示，現階段去產能和減員增效仍將是武鋼著力點，并表示公司今年會繼續優化人員結構，減員5000至6000人。”他表示，壓力還是很大。

　　武鋼集團與寶鋼集團均是歸口國務院國資委監管的大型鋼鐵央企，為鋼鐵央企三巨頭。2015年，武鋼股份虧損75億元，寶鋼股份利潤也大幅縮水，其2015年全年凈利10.13億元，創18年來的新低，同比上一年也大幅下降82.51%。

另據《楚天金報》報道

武鋼寶鋼籌劃戰略重組 “中國神鋼”或呼之欲出

楚天金報訊（記者陳晴）武鋼寶鋼籌劃戰略重組終于成行。

昨日下午，武鋼股份和寶鋼股份雙雙公告稱，公司接到控股股東通知，武鋼集團與寶鋼集團有限公司正在籌劃戰略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關主管部門批準。兩家公司今日起停牌。

繼南北車合并、五礦中冶戰略重組后，傳說的中國“神鋼”終于要來了？據悉，此次重組事件是多年以來鋼鐵行業最大規模的重組。

對于此次重組方向，昨日公告尚未公布，但市場多猜測可能寶鋼集團對武鋼集團進行兼并。“不同于中國南北車的兼并，兩家公司中，寶鋼的體量明顯還是要大一些。”武漢科技大學金融證券研究所所長董登新表示，兩大鋼企重組后有助于實現優勢互補，對于兩家公司來說都是好事。特別對于武鋼來說，寶鋼是鋼鐵行業的龍頭，有更好的技術資源等，如果可以和寶鋼重組，公司將獲得更好的技術等。

但也有專家表示，同為三大鋼鐵央企之一的寶鋼和武鋼，合并將是一個較為長期的過程。從經驗上看，寶鋼早年合并上海的幾家鋼廠后，整合的過程歷經十幾年才完成。

值得注意的一個有利因素是，公開資料顯示，武鋼集團現任董事長馬國強正是來自寶鋼，其曾歷任寶鋼集團副總經理、黨委常委、總會計師、寶鋼股份總經理等。

董登新還表示，對于整個央企改革和鋼鐵產業來說，此次兩家公司的重組都將是一次標志性事件。“兩家企業的重組，標志著中國鋼鐵產業將開始大刀闊斧的改革。”

截至昨日晚間，除了武鋼股份和寶鋼股份，寶信軟件、*ST八鋼和寶鋼包裝等多家寶鋼旗下控股公司也發布實際控制人正在籌劃戰略重組事宜，但公司正常經營不受重大影響。