8月31日上午，在武漢至重慶高速公路武漢至漢川段一標武漢段黃龍湖1號橋橋臺架梁平臺上，一臺架橋機將一片長30米、重達100噸的預制箱梁徐徐吊起并緩緩運輸，穩穩安放在墩頂支座上，此次預制箱梁架設儀式圓滿成功，標志著項目建設取得關鍵性進展，就此拉開了全橋架梁序幕。

預制箱梁架設儀式現場

據了解，武漢至重慶高速公路武漢至漢川段一標武漢段全線預制箱梁共2597片，此次架設的首片預制箱梁位于黃龍湖1號橋，大橋全長303.5米，為30米預制箱梁結構，共由10跨構成，全橋共需架設箱梁100片。

架設前，湖北武天高速投資建設有限公司作為本項目的建設單位，不斷加強與地方政府的溝通及協調，從而為本項目的建設營造了良好的建設環境。同時，組織現場人員進行專題安全培訓，在箱梁運輸、試吊、起吊、定位、落梁等關鍵環節安排技術人員進行全程指導，這些精心、精細、有條不紊的準備工作，為預制箱梁順利架設積極保駕護航，保證了武天高速項目安全順利推進。

“雖然做了很多準備，但因為‘大家伙’身子實在太長了，在實際運輸和吊裝過程中，大家還是格外小心。”湖北武天高速投資建設有限公司相關負責人介紹，為確保預制箱梁架設萬無一失，該公司要求施工項目部根據現場實際工況制定詳細、嚴謹的架設方案，并進行層層技術把關，督促項目部選用安全可靠、性能良好的吊裝設備，安排相關人員對架橋機的行走系統、液壓系統、起重系統等各個部位進行全面檢查。

施工現場

據悉，武漢至重慶高速公路武漢至漢川段自2022年12月全面開工以來，通過科學規劃部署各項施工，提質提效，先后克服夏季強降雨、高溫等諸多不利因素，為早日實現全線通車打下了堅實基礎。

武天高速是武漢至重慶高速公路的組成部分，也是《湖北省綜合交通運輸“十四五”規劃》中湖北省中部東西向重要高速公路項目，并納入國家高速公路網中。項目建成后，武漢到天門只需1小時并成為滬蓉、滬渝高速間的一條東西向快速通道，將有力支撐武漢、漢川和天門高效連通，促進武漢城市圈一體化和同城化發展。（來源：湖北武天高速投資建設有限公司 通訊員鄢健、宋慧敏）