擔(dān)重任不負(fù)使命

1995年5月份我被任命為二航局原一公司105施工處書記，該施工處當(dāng)年因工程所在地，又分成了三個項目，第一個是江西鷹潭信江船閘水利工程，當(dāng)年也被二航局列為重點工程。第二個是深圳蛇口六灣填海造地工程，被原一公司列為重點工程。第三個是通過信江船閘工程創(chuàng)造出來的工作業(yè)績，拓展經(jīng)營成果，新中標(biāo)江西昌樟高速公路高架橋梁項目。105施工處當(dāng)年承接的三個工程項目的重要性可見一斑，但我堅信“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”。

江西鷹潭信江船閘界牌航電樞紐，位于鷹潭市信江干流，距鷹潭市12.5公里，距下游八字嘴航電樞紐工程約51公里，為信江航運(yùn)工程的第一個梯級，是一座以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電等綜合利用功能的航電樞紐工程。當(dāng)年業(yè)主是江西省交通廳港航管理局界牌航電樞紐管理處，工程施工單位劃分二個標(biāo)段，船閘左6支由武警水電七支隊承建，當(dāng)年劉源將軍擔(dān)任武警水電部隊政委。船閘右6支由二航局原一公司105施工處承建，工程范圍有上下游閘首土方開挖、閘室混凝土、泄洪閘地板、倒流明渠、上游系船柱，閘門制作與安裝，工程中標(biāo)價3800萬，這在當(dāng)年屬于工程量大的項目。

項目進(jìn)場后，項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員因工作原因調(diào)整了三次，最后一任項目經(jīng)理由原一公司鄧遜同志擔(dān)任，我有幸參與了這個項目中期的關(guān)鍵工程的施工，按照原一公司黨委要求，我的工作重心放到江西鷹潭信江船閘工程，兼顧深圳蛇口六灣填海造地項目和江西昌樟高速高架橋項目。回想昔日在105施工處工作時的情景，恰似白居易所述，江南好，風(fēng)景舊曾諳。日出江花紅勝火，春來江水綠如藍(lán)。能不憶江南？

泄水閘墩身首戰(zhàn)告捷

左支右支船閘泄水閘墩身施工，拼的不僅僅是施工技術(shù)，真正拼的是工程硬件即工程設(shè)備。我們當(dāng)年的工程設(shè)備如同戰(zhàn)爭年代時的小米加步槍，而武警水電七支隊當(dāng)年的工程設(shè)備就是如同擁有飛機(jī)大炮。

如何打好這一戰(zhàn)役？項目部黨支部召開諸葛亮?xí)瑐鬟_(dá)了業(yè)主下達(dá)施工任務(wù)的目的與意義，評估了我們施工的技術(shù)方案，研究分析了武警水電七支隊的施工優(yōu)勢和不足。為了保證泄水閘墩身施工能夠順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場成立了技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督組、安全檢查督導(dǎo)組、綜合協(xié)調(diào)工作組、宣傳報道組、后勤保障組。

我們發(fā)動項目上有30多年施工經(jīng)驗的老職工獻(xiàn)策，幾位老職工說出了打贏這場戰(zhàn)役的關(guān)鍵，“運(yùn)用傳統(tǒng)的施工工藝”，一是人工搭設(shè)多角度的混凝土澆注溜槽；二是制作混凝土吊裝集料斗；三是搭吊籃、搭設(shè)人工手推車平臺跑道。傳統(tǒng)施工方案繪制了一張立體混凝土澆注作戰(zhàn)圖，各協(xié)作隊伍按照這張藍(lán)圖施工。與此同時，尊重協(xié)作隊負(fù)責(zé)人，發(fā)揮他們的聰明才智，請6個協(xié)作隊伍的負(fù)責(zé)人參加項目部策劃會議，征求他們協(xié)同作戰(zhàn)的意見。針對“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”的特點，緊緊抓住項目“統(tǒng)一協(xié)同指揮棒”的作用，對6個協(xié)作隊伍采取作業(yè)工區(qū)承包責(zé)任制，明確承包獎金，實行激勵機(jī)制，對作業(yè)工區(qū)完成任務(wù)給予重獎，反之給予處罰，獎罰分明，兌現(xiàn)及時。嚴(yán)格遵守作業(yè)安全、質(zhì)量、環(huán)保的技術(shù)要求，杜絕盲目施工，極大地提高了6個協(xié)作隊伍負(fù)責(zé)人和上萬名農(nóng)民工的工作積極性，真可謂“人心齊、泰山移”，這“壯歲旌旗擁萬夫，錦襜突騎渡江初”的壯觀終身難忘。

項目部上下統(tǒng)一了思想和行動，職工和協(xié)作隊伍全體人員鼓足了干勁，增進(jìn)了信心，拉開了泄水船閘墩身搶工期的開戰(zhàn)序幕。工地上形成熱火朝天、如火如荼的施工場面，猶如淮海戰(zhàn)役打響，工人們和民工們個個似戰(zhàn)士一樣各自堅守工作崗位，不分白夜，輪流換班，人休設(shè)備不停，職工們與6個協(xié)作隊伍上萬名農(nóng)民工鼓足干勁，團(tuán)結(jié)一致，奮力拼博，勞動競賽大戰(zhàn)100天，順利地完成了右支泄水閘墩身的施工任務(wù)。

江西省交通廳港航管理局界牌航電樞紐管理處處長胡進(jìn)黨，當(dāng)天晚上穿著運(yùn)動短衣，手里拿著工程計量結(jié)算支付轉(zhuǎn)賬支票，送到了我們項目部經(jīng)理鄧遜手里。這一舉動可謂破天荒，它詮釋了業(yè)主第一次被工人們沖天的干勁一切為了工期的負(fù)責(zé)精神、及施工單位高質(zhì)量圓滿完成泄水閘墩身施工任務(wù)所感動，從而到了行業(yè)潛規(guī)則。至今，每每憶起當(dāng)時激動人心的場景，只能用陸游的話作解“夜闌臥聽風(fēng)吹雨，鐵馬冰河入夢來！”

攻戰(zhàn)制高點 實現(xiàn)了“雙贏”

排架施工如期而至，它標(biāo)志著船閘施工最高制高點，擎天如柱頂天立地。項目部在總結(jié)泄水閘墩身施工的工作經(jīng)驗的同時，找出了在搶工期中的一些不足之處，為閘門排架施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。閘門的排架施工首選方案是混凝土拖泵，由于拖泵設(shè)備在市場上租賃，價格昂貴，施工成本很難控制。經(jīng)過仔細(xì)核算，租賃拖泵設(shè)備施工肯定造成虧本。而且，拖泵設(shè)備施工前期管道鋪設(shè)施工準(zhǔn)備投入人工過大、施工道路條件要求高，混凝土的合易性、坍落度要求嚴(yán)格，一但滿足不了技術(shù)規(guī)范要求，拖泵就會造成大面積的堵管，一但堵管拆除清理，又會帶來排架施工的延誤，帶來混凝土質(zhì)量隱患。項目在決策之際，蘄春架子隊隊長張吉權(quán)站了出來，他是一位登高勇將，架子工“老把式”，被稱為高空作業(yè)“飛人”，他憑著幾十年高空作業(yè)的經(jīng)驗指出，“高”對應(yīng)“險”，有了“險”一些工程設(shè)備又無用武之地。“高手在民間”，他的金點子“高空人海戰(zhàn)役”，給項目領(lǐng)導(dǎo)決策決戰(zhàn)船閘排架制高點提供了參考，也是巧奪閘門排架施工的制勝法寶。

在他的帶領(lǐng)下，排架施工的前期準(zhǔn)備，按照技術(shù)方案交底，先搭設(shè)好腳手架后，綁扎鋼筋加隔離墊層，支護(hù)鋼模板，然后進(jìn)行加固，經(jīng)過住地監(jiān)理檢驗合格后，最后進(jìn)行混凝土的澆注施工。有了這幫“飛人”，一桶桶的混凝土，在一行行排架間空中傳遞，恍惚間好似鋼琴家的手指，彈奏樂曲于排架間，一桶桶地倒入排架的模板中，混凝土的振導(dǎo)棒如同樂隊的指揮棒，在排架間一行行地去振導(dǎo)密實，這時的排架如同空中亭亭玉立的美女“流星透疏木，走月逆行云”。“飛人”完成了高空有些設(shè)備無法完成的“施工動作”，為排架的順利施工贏得了寶貴時間，一座座排架如雨后春筍般地拔地而起，一面面紅旗插到了排架的頂端，勝利永遠(yuǎn)屬于有智慧的工人，永遠(yuǎn)屬于那個年代一起并肩戰(zhàn)斗的人們！

贏得了工程進(jìn)度，就是贏得了企業(yè)信譽(yù)，信江船閘工程通過專家級驗收，工程結(jié)算通過了第三方審計，最終批復(fù)了我們的結(jié)算，企業(yè)最終營利，業(yè)主實現(xiàn)了信江船閘工程順利通航，中交二航局也實現(xiàn)了水利工程建設(shè)的大發(fā)展，同時，參與了江西省交通基礎(chǔ)多座橋梁和高速公路重點工程建設(shè)，真正實現(xiàn)了“雙贏”，再品劉禹錫的“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，感觸良多。

作者：鄭秉順