汛期將至，武漢市東西湖區正搶抓水利項目施工黃金期，鎖定“4.30”重要節點，全力推進防洪排澇工程建設。該區水利“補短板”重點工程進度如何？水利工程如何保持良好狀態，迎接汛期大考？3月23日，記者進行了實地探訪。

當天上午，記者在李家墩排水閘除險改造工程建設現場看到，挖掘機機、灌漿機、推土機等機械設備馬達轟鳴，3道閘門均已安裝完畢，幾十名工人正在拆除閘門周邊的腳手架及模板支架，隨著最后一道閘門的成功安裝，李家墩排水閘已經具備了擋水能力。

李家墩排水閘鳥瞰圖

　始建于1958年的李家墩排水閘，是東西湖區圍墾建場時修建的第一座大閘，是東西湖區防洪保護圈上的重要防洪工程之一，對整個圍墾工程也具有重大意義。經過1998年、2016年等多次洪水的洗禮，排水閘啟閉不暢，導致排澇不順。

李家墩排水閘除險改造工程作為武漢市三年水利“補短板”項目之一，于2021年11月開工建設，進行原址拆除重建。其設計排澇流量與原設計一致，還更新了閘室、穿堤箱涵、進出口翼墻、出口消力池拆除重建、閘門、啟閉機等機電設備，并配套設置安全監測設施設備等。項目完工后，將消除“閘堤合一”的隱患,而“新閘”足以抗拒50年一遇的洪水。

東西湖區李家墩泵站站長劉輝表示，排水閘原先是堤身式的，抗滑性較差。新建完后，閘室和大堤兩個主體分開了，防洪效果大大提高，安全系數相對提高了，也離武漢市水務局提出的水利補短板工程三年目標更進了一步。

泵站被喻為汛期排澇利器，重點泵站改造工程要確保汛前投用。為了加快項目進度，武漢市臨空港經開區服投集團項目部采取掛圖作戰、倒排工期等措施，工程施工緊鑼密鼓，項目建設“加速跑”，目前主體工程基本完工，附屬工程正在搶時間。

武漢市臨空港經開區服投集團駐李家墩排水閘現場管理人員高俊鵬告訴記者，項目的難點一個是工作面狹小，另一個是工期緊，因為要在4.30完工，他們自我加壓要求3.30一定達到項目功能，開工后機械、人員，包括設備材料提前計劃，人員基本上采用兩班倒，日夜施工，進度完成度高達85%以上，目前基本具備防洪排澇功能的要求。

近年來，一塊塊水利短板正在補齊，除了李家墩排水閘除險改造工程之外，白馬涇、塔爾頭兩大泵站防洪閘重建主體工程也基本完工，按照計劃，將在3月30日前完成防洪閘重建，4月30日前具備防洪閘啟閉功能。該工程消除了相關病險涵閘和水庫安全隱患，將有效防御超標洪水。屆時，東西湖區乃至武漢市的江河防洪體系將進一步完善，排澇及防洪保安能力再上新臺階。（通訊員何勤勤）