1月27日，在政協武漢市第十三屆委員會第五次會議的會場入口處，政協委員侯立新正展示一幅名為《為武漢共享電動車鼓與呼》的水墨畫，引來不少參會人駐足觀看。

侯立新攜畫作參會

記者看到，畫中展現了日常交通可見的汽車、自行車、電動車三種代表性交通工具，同時，道路上兩位分別騎乘共享電動自行車和人力自行車的年輕人正駐車攀談，騎乘共享電動自行車的年輕人得意地說道："我的自行車跑得快，綠色低碳都說好。"

侯立新介紹，兩種自行車雖都不如汽車快捷，但共享電動自行車相比人力自行車方便、相比汽車低碳環保的優勢不言而喻。

據侯立新介紹，該畫是出自武漢常青第一學校一位五年級小學生侯孟玖安之手。侯孟玖安回憶，在她經常和全國道德模范吳天祥、王爭艷、孫東林、楊小玲等一起參加義診活動的路上，車水馬龍的交通中，都只見來往的汽車、共享單車和"快遞小哥"的身影。

"自行車太慢了，要有共享電動自行車該多好。"這樣的想法早已在侯孟玖安心中萌芽，也得到了吳天祥的贊同。正值今年兩會期間，侯孟玖安便將自己的愿望寄于筆墨之間，在同社區兩位業余繪畫愛好者的指導下，完成了這幅《為武漢共享電動車鼓與呼》并交予侯立新，希望他為自己"圓夢"。

侯孟玖安說："我的新年愿望是希望城市有電動自行車，方便、跑得快，還是綠色低碳出行。"

侯孟玖安（右）在指導下完成畫作

"這幅畫深深地打動了我。"武漢市政協委員侯立新攜該畫參會并表示，這是來自一個孩子最純真的愿望，武漢也亟需這樣的綠色低碳交通，自己一定要將這份"愿望"帶到會議現場。

《為武漢共享電動車鼓與呼》

至此，侯立新將孩子的愿望寫成了一份"關于開放引進共享電動自行車，加快武漢市綠色低碳慢行系統建設的建議"的提案并連同此畫一同遞交到武漢市政協第十三屆委員會第五次會議上。

提案指出，近年來，隨著機動車保有量的持續增加，城鎮人口的不斷增大，人們的出行壓力也隨之增加，經常遇到"步行太遠、駕車太近、出行擁堵、停車很難"的尷尬。隨著互聯網的快速發展，共享模式應運而生。以共享單車（電動自行車）低碳、環保、方便的特點，有效化了解居民出行難問題，節省居民辦事和上下班的時間和精力，是低碳節能出行的好選擇。但是，由于受安全、監管等因素影響，武漢市共享電動自行車相關政策沒有放開，在一定程度上限制了居民交通便利出行。

侯立新圍繞"通過共享模式，解決傳統電動自行車行業困境""緩解交通擁堵，有效減少個人電動自行車保有量""智能停車點可系統性解決停放難題""多措并舉有效降低了安全隱患"四個方面在提案中闡述了開放共享電動自行車的必要性。

同時，根據國務院在2019年9月印發的《交通強國建設綱要》中提出"智能、平安、綠色、共享交通發展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務體系基本完善"的發展目標，侯立新也給出了"開展試點運營""制定地方標準""加強政企溝通"三點建議。（張默海、韓燕玲、劉露）