4月11日晚，廣汽乘用車宜昌工廠燈火通明，一輛傳祺GA6轎車緩緩駛下總裝線，這是當天生產的第124臺汽車，標志著廣汽乘用車宜昌工廠產能已恢復到疫情前的水平。
4月1日，卓爾宜昌航空城。三峽國際博覽中心項目現場機械轟鳴，首批地勘工作組正式入場作業。3月31日，該項目摘下2020年宜昌市地塊“第一拍”后，24小時內火速項目動工……
截至目前，猇亭區規模以上工業企業復工復產61家，復工率100%，產能達到80%的企業55家，產能達到100%的34家，職工返崗率達92.7%。一連串數據顯示，猇亭區2020年重大項目復工復產按下“快進鍵”。
鏈條重啟，工廠勝在“智慧”
3月31日生產75輛；4月1日生產90輛；4月11日生產124臺，累計970臺，產能不斷爬坡。
新冠疫情對整車企業影響巨大，廣汽乘用車宜昌工廠總經理梁偉彪坦言，“在供給和需求兩端都承受巨大壓力。”
供應鏈上，廣汽乘用車宜昌工廠有264家零部件供應商，任何一家出現斷鏈都會影響到整車企業。
“整個鏈條全部停下來后，再重新啟動，難度非常大。主機廠有多少庫存備件，如何科學制定復產后生產節拍，數百家零部件企業如何實現產能銜接……這些程序走下來對于傳統車企至少需要幾個月時間。”
然而，從2月中旬籌備到3月復產，廣汽乘用車宜昌工廠只用了30天。“這得益于新工廠在建立之初，就是按照世界級行業高標準打造工業4.0智能工廠。”梁偉彪介紹，依托先進的MES系統，給工廠賦予一套強大“神經”系統，通過車間“物聯網”，生產數據可視化，實時監控數萬種零部件供需量。全盤摸清家底后，再針對供應鏈及員工復工情況，通過大數據分析決策，制定高效復工生產計劃，目前在銷售、制造、物流等相關環節，均已打通產業鏈，確保生產有序進行。
進入工廠生產線，機器人高效運作著。這家智能工廠會自己動手、會自我感知、會學習進化，其沖壓、焊接、噴涂自動化率均達到100%。“既是疫情防控需要，也是智能生產的優勢。”梁偉彪表示，目前嚴格實施“少人化”作業，逐漸向“無人”工廠轉變。
最快開工速度來自“服務”
4月9日下午，讓卓爾智城集團宜昌項目負責人皮君沒想到的是，說好的項目專題辦公會并沒在會議室召開，猇亭區政府相關領導，科經局、招商局、發改局、住建局等職能部門負責人直奔卓爾項目用地現場。皮君代表項目方開出水、電、路等問題清單，各部門現場領任務，大家團結協作，分工明確，當天定下解決方案。
第二天氣溫驟降，大雨如注。按照既定安排，區科經局負責協調電線桿遷移事項，施工人員準時到達項目現場。看著大雨中施工的電力人員，皮君十分感動：“為了我們這個項目，猇亭區十分用心，很多事情想到我們前面，也做到了前面。”
猇亭區委區政府主要領導掛帥領銜，抽調區委組織部、團區委精干力量駐點當好服務項目“快遞小哥”，建立起“一個重點項目落地、一名縣級領導牽頭、一個服務專班保障、一套對癥方案施治”的服務機制。
項目服務專班會同市場監督管理局跑到市局蹲點，協調省市各級部門，半小時就完成了注冊。從拿地到項目動工，城管執法大隊、街辦社區工作人員冒著大雨24小時內清除土地附著物，順利交付土地。
市自然資源和規劃局猇亭分局與市直相關部門、區政府緊密溝通協調，只用5天時間就完成了土地出讓方案編制、會審及報市政府審批工作，發出了土地出讓公告，節省三分之二的時間，3月31日成功拍賣，實現宜昌土地市場“新春第一拍”開門紅。
轉型升級堅定“不斷檔”
4月2日，省科技廳網站上的一則消息，讓興發集團技術中心科技管理科科長王斌十分高興。省科技廳公布了27家首批納入湖北省科技成果轉化中試研究基地備案管理名單，由興發集團組建的磷化工科技成果轉化中試研究基地榜上有名。
“多虧了猇亭區科經局大力推薦，經過幾個月努力，我們抓住了機會。”王斌說，納入省科技成果轉化中試研究基地，將有助于行業科技成果進行二次開發試驗，為中小企業規模生產提供成熟、適用、成套技術開展中間試驗的科研開發實體，成為支撐產業鏈創新、助推科技成果轉化的重要平臺。
4月1日，猇亭區與興山縣的主要領導齊聚興發集團宜昌新材料產業園，參觀了興發集團猇亭園區鎳鹽、密封膠8萬噸/年等項目建設現場，就進一步加強“飛地經濟”合作，優化資源配置，支持興發集團擴產增效、做大做強進行“把脈會診”。
近年來，興發的“娘家”“婆家”攜手助推其持續轉型升級。目前，興發正開足馬力建設的密封膠8萬噸/年項目、液體膠1萬噸/年等項目，屬有機硅下游終端產品，可用于建筑密封膠、絕緣、模具等行業，綠色環保。
猇亭區委書記、區長楊衛華表示，全區正想方設法幫扶企業穩生產、渡難關，組織34家企業及17家銀行召開“銀企”對接會，落實貸款8.9億元，對全區61家規模工業企業全面對接，29名區級領導和53個部門，包保94家企業，“一手抓當前、一手重長遠，通過8個5000萬元以上重點產業項目‘云簽約’，為厚植轉型升級新動能，搶占未來競爭制高點打牢基礎。”
