自疫情爆發以來，隨著感染人數的不斷增長，也有一樣東西也在疫情背后暗流涌動，那就是謠言。它們在不知不覺中，從不同的人群中流出，沖上了網絡熱搜。

而想要擊潰謠言，除了從這些更專業更權威的平臺獲取信息外，我們自己也要有理性判斷。而我們遇事要做決定時，只有頭腦冷靜才不容易做后悔的事情。就拿買車這件大事來說，不少朋友們買車時就沒有理性進行分析，結果用車后發現買到的車并不值這個價，那時候再后悔也晚了。

在2020年，很多汽車消費者都希望買一臺10-15萬區間的SUV，而由于這一價格區間的車型眾多，競爭異常激烈，因此在這個區間站穩腳兒的自然都是佼佼者了。下面小編把三款此價位的代表車型拿出來進行一番對比，看看哪款車型更值得我們入手！

消費者買車，汽車售價都是最先關注的。而一款車的落地價跟很多因素有關，比如說購車方式、地方購車政策等等。因此我們進行汽車售價的對比，只進行廠商指導價的對比。以15萬預算來說，哈弗F5可以選最高配車型（2019款國朝版1.5T i范 國VI）且有富余，而探歌和逍客只能選次低配甚至最低配車型了（探歌2020款 230TSi DSG 兩驅時尚型和逍客2019款 2.0L CVT 智享版）。單從價格方面考慮看，選擇哈弗F5，以相對較低價格購入更高配置的車型，的確是比其他兩輛車更劃算。

汽車性能哪家強  看數據更靠譜

很多年輕汽車消費者購買SUV對動力需求十分在意，那么在這三款緊湊型SUV的動力對比中，到底孰強孰弱呢？

對比之前，我們先來簡單了解一下發動機的常見類型。通常發動機有自然吸氣和渦輪增壓兩種類型，其中后者也就是大家常說的“帶T”的車型，相比自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機的優勢是爆發力更強，動力也更有勁兒，同等排量下，渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機的最高車速、百公里加速更強，駕駛感受也更痛快，這也是為什么很多人都愿意選擇渦輪增壓發動機的原因。從發動機方面，哈弗F5和探歌顯然順應了市場趨勢，逍客保守地選擇了自然吸氣式。

發動機的最大馬力數據決定著汽車動力是否強勁，而這個數據與吸氣類型、汽車排量和發動機技術有關。哈弗F5最大馬力是169，逍客次之154，探歌只有131。這個數據不僅說明了哈弗F5的動力更強，也能說明它技術的先進性。在駕駛感受上，哈弗F5更大的馬力帶來了更“帶勁”體驗，城市行駛中，從靜止到起步加速的過程中，推背感更強，在動力這一回合對比中，哈弗F5從數據到體驗都勝出。

主動+被動全面安全防護 出行才能安心

一輛車的安全性能高不高，與主被動安全防護有直接關系。簡單來講，汽車的被動安全指的是當汽車遇到事故時對車內人員的保護配置，一般由車身鋼體結構、安全氣囊等配置組成；主動安全主要有各類智能配置來決定，通過智能化車輛監測并及時反饋給駕駛者，防患未然，最大限度地避免意外發生。

汽車的車身鋼結構是各大廠商都十分重視的，以哈弗F5來講，它的車身鋼結構采用了65%高強鋼+8%熱成型材料的應用比例，憑借著高強度的車身材質，哈弗F5的A、B柱抗拉強度高達1500兆帕，幾乎達到了常規軍艦鋼強度（785兆帕）的兩倍。同時在安全氣囊配置上，哈弗F5也以全面著稱，它配備了6個安全氣囊以及一體成型式側氣簾，逍客也還不錯，配備了六安全氣囊，再看探歌，就不太地道了，只有正面雙氣囊。

汽車雷達可以說是主動安全配置中“資深級別”選項了，而這項配置對新手來說自然是福音一般的存在了。其實對于老司機來說也同樣重要，雷達能監控到視覺盲點并及時預警，哈弗F5前后都有配置雷達，探歌好歹配了個后泊車雷達，而逍客？哎，對不起，這個版本的車型沒有這個選項。

隨著科技的不斷進步，更多的主動安全配置被應用于汽車當中，而這些配置在事故發生之前或者之后能夠給予車內人員足夠的安全防護，讓出行更加安心。從對比表中，我們可以看出，哈弗F5簡直是人無我有，除了車身穩定控制系統、制動力分配系統等，哈弗F5還具備了探歌、逍客沒有的并線輔助、360全景影像、定速巡航、陡坡緩降等在行車中常見也不可避免用到的智能系統，從這一點兒可以看出，探歌、逍客對于駕乘者貼心程度遠不及哈弗F5。有的人會質疑，在對比表中逍客不是也有倒車影像這一功能么？但不得不說，倒車影像與360度全景影像不可同日而語，簡單來說，360度全景影像可以讓你即便是坐在車內，也能通過中控屏一目了然看到車身周圍的所有障礙物，而逍客倒車影像就不能保證這一點兒，這也就意味著它不能充分保障你的倒車安全。

大空間乘坐才舒適， 多配置出行才便利

空間大不大是乘坐是否舒適的重要因素，汽車前排和后排都是如此。而在空間表現上，哈弗F5擁有更長車身和軸距，讓車內人員乘坐倍感舒適。同時，哈弗F5的仿皮材質座椅相比織物座椅更舒適，也營造了更高級的內飾氛圍。

隨著國內科技的迅猛發展，智能網聯早就不是什么新鮮事物了。但很多車企都沒有深耕消費者需求，僅僅是趕潮流，拿智能網聯當做一個噱頭，反觀哈弗F5，卻能夠對用戶需求進行精準分析。駕駛哈弗F5時，比如一句“你好哈弗”即可啟動它的語音識別系統，導航、查找餐廳，一句話的事兒！這項功能逍客也搭載了，至于探歌，只能說對不起了，該價位區間的不配擁有。

雖說哈弗F5與逍客都搭載多媒體，但是兩者在具體的功能上還是有所不同的——哈弗支持Carlife，逍客是原廠互聯/映射，逍客簡單來說就是可以把手機投屏到車上，播放音樂這類的娛樂功能依賴的是手機APP，而Carlife則是目前主流的車載系統，是根據汽車開發的原生系統，設計更符合行車場景，體驗也會更好。

在硬件方面，哈弗F5還擁有12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸中控屏，并且支持雙屏聯動，能夠在導航、媒體等信息可以來回切換。無論是屏幕尺寸還是顯示效果,都是同級中的佼佼者,帶來一觸即發的極致體驗。

與合資品牌的一番對比，可以看出哈弗F5全面展現的硬實力完全不輸給對手，而且在性價比、智能配置上，哈弗F5更勝一籌。并且，這輛為年輕人而生的優質座駕，在無形中詮釋了年輕人對于生活態度和風格的追求，成為符合潮派青年需求的理想之選。在2020年，假如你要購車，那么這樣一款有顏有內涵的好車，哈弗F5一定是你的不二之選。