寶沃汽車旗下首款小型SUV BX3正式上市。?“德國工業4.0智造”、“79%航母級鋼材”、“終身質保”等廣告詞，句句實在，讓用戶對寶沃汽車有了全新的認識。新車上市即賺足了消費者眼球。

作為寶沃旗下一款全新車型，BX3的上市攪動了國內沉寂已經的小型SUV細分市場，成為人們購買該級別車型時一個重要的參考車型。今天我們選取定價為13.08萬元的BX3豪華版和價格相近的，定價為13.29萬元的本田XR-V  CVT經典版進行對比分析。

眾所周知，本田素以推出精品車型而聞名于世。旗下車型雖然不多，但每一款都是細分市場的標桿。從造型上說，兩款車型可謂仁者見仁智者見智，寶沃BX3沿用了寶沃的家族設計語言，而這個家族設計語言已經獲得過德國紅點設計大獎，得到了全球設計界評委專家的一致認可；而XR-V也是采用了本田最新的設計元素，年輕且極富科技感，受到不少年輕消費者的追捧。如果說外觀造型上是青菜蘿卜各有所愛，但通過價格接近的兩款車型實打實的配置就可以直接發現兩款車，哪一款是良心車，將消費者的投入花在了提升整車駕乘感覺的配置上，哪一款則是更多地消費了客戶對其品牌的好感，為自己賺取了最大的利潤。

    　　動力總成：BX3全面領先X-RV

動力總成是一款車的心臟，重要性不言而喻，尤其是對小型SUV這個級別的車來說，“小鋼炮”的體驗最核心的要素就是動力。從數據上來看，寶沃BX3所搭載的1.4T渦輪增壓發動機完勝XR-V 1.5L自然吸氣的發動機。無論是從最大功率還是最大扭矩上來看，都有不小的領先優勢，這就使得BX3在起步或者推背感上有更好的體驗。在變速器上，愛信的6AT成熟技術使得BX3質量可靠穩定且換擋平順，絲毫不輸給CVT；XR-V的CVT也是以換擋頓挫感小而聞名，雙方可謂不分伯仲。不過6AT的結構可以傳遞更大的扭矩，而CVT受限于自身的機械結構，也難以匹配發動機扭矩更大的寶沃BX3 1.4T的發動機。總的來說，崇尚動力感的消費者來說，BX3應該更加適合。

    　　整車尺寸：BX3體格更大而X-RV車內空間占優

從整車尺寸來看，寶沃BX3在長寬高上領先本田XR-V一籌，看上去給人更大更高的感覺；而XR-V在軸距上領先BX3不少，不過整體車身尺寸小了一圈。雖然軸距是決定車內使用空間的重要因素，不過對于一款小型SUV來說，2560的軸距已經足夠日常使用。如果真的對較大軸距有實際使用需求，其實還不如購買更高一個級別的車型。

底盤架構：BX3優勢明顯，更具操控樂趣

從底盤架構來看，寶沃BX3和XR-V的前懸掛都是麥弗遜懸架，處于同一水平上。而后懸架上，BX3使用了同級唯一的多連桿獨立懸掛形式，反觀XR-V則是扭力梁非獨立懸掛形式。可不要小看后懸掛獨立與不獨立之間的一字之差，它將大大影響車輛的操控性能。不是說本田沒有能力在后懸掛上使用獨立懸掛，成本以及開發調校方面復雜程度的原因使得本田放棄了在XR-V后懸掛上使用獨立懸掛的技術方案，如此一來，寶沃BX3在高速過彎、防側傾帶來的舒適性上都會有比較好的體驗。面對崇尚駕駛樂趣的年輕消費者來說，獨立后懸掛在小型SUV上的搭載，太重要了。

BX3智能網聯，建立代際優勢

在整車配置整體方面來看，不得不說，同價位的寶沃BX3相比于本田XR-V來說占有明顯優勢。XR-V除了搭載了PM2.5空氣凈化器這一個更為貼心的配置外，其他無論是與安全相關的氣簾、LED日間行車燈、道路救援呼救；與實用性相關的360°全景影響、語音控制、手機互聯功能等等，BX3都擁有了全面的領先優勢。尤其值得一提的是寶沃車主專屬的B-Link智能互聯，包含了車輛共享、智能語音控制、3中操控方式、遠程控制、車況智能安全自檢、汽車安防、實施喚醒追蹤以及日后即將開放的手機智能鑰匙功能，可以讓車主通過手機藍牙功能取代傳統鑰匙，都讓BX3在這個智能網聯互聯時代能夠趕上時代的潮流。

毫不夸張地說，同價位的XR-V在BX3面前毫無半點配置上的優勢可言。至于那個PM2.5空氣過濾裝置，寶沃車主完全可以通過后期的增配來加以解決人們同樣非常關切的車內空氣質量問題，但是在XR-V上一整套缺失的配置，絕大部分都不是后期能夠加裝來解決的。

　　對于消費者來說，很多人之前都會覺得日系代表的本田可能整車質量更好，但是寶沃不僅擁有了由德國工業4.0標準打造的高度智能化工廠，同時還為旗下車輛的核心零部件提供終身質保，這些都為寶沃的質量和品質進行了一個最好的背書。而更多實用的配置、更領先的動力總成、更高的智能網聯程度以及更好的整車操控感，都讓寶沃BX3具備了直面本田XR-V挑戰的能力。售價為9.68萬元-13.08萬元。寶沃BX3價格適中，整體來說，是一款適合消費者的頗具性價比的產品。