本網(wǎng)訊（記者/董感忠 通訊員/商標(biāo) ）5月22日至27日，漢十高鐵隨州段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。
5月23日下午，記者在漢十高鐵隨州段采訪時看到，隨州段軌道鋪設(shè)全部完成，隨州南站主體工程也即將完工，站臺建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行，沿線信號燈、電氣設(shè)施設(shè)備正在進(jìn)一步安裝調(diào)試完善。由武漢鐵路局技術(shù)專家?guī)ш?duì)的驗(yàn)收組一行20余人頂著烈日徒步對漢十高鐵線路建成部分各個方面進(jìn)行詳細(xì)的查勘檢測，不放過任何一個細(xì)小問題。
“我們目前主要進(jìn)行一些收尾的工作，配合驗(yàn)收組抓好驗(yàn)收，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整改。”漢十高鐵4標(biāo)一分部經(jīng)理郭長征介紹說。
據(jù)了解，漢十高鐵是湖北省主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條高鐵，也是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。2015年12月2日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年底正式開通營運(yùn)。線路全長399.126公里，設(shè)計(jì)時速350公里，從漢孝城際孝感東站引出。途經(jīng)城市包括武漢、孝感、云夢、安陸、隨州、隨縣、棗陽、襄陽、谷城、丹江口、十堰等縣市。沿途設(shè)置站點(diǎn)包括漢口火車站、孝感東、朋興(預(yù)留)、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、隆中、谷城北、丹江口南、武當(dāng)山西、十堰北。
“2018年10月12日，位于湖北襄陽的漢（武漢）十（十堰）高鐵崔家營漢江特大橋成功合龍，標(biāo)志著漢十高鐵全線貫通。”漢十高鐵4標(biāo)項(xiàng)目部黨工委書記萬峰告訴記者說：“這條武漢到十堰的雙線高速鐵路，未來作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。”
有資料顯示，目前武漢到孝感西段為250km/h城際鐵路，孝感西到十堰段為350km/h高速鐵路。孝感西站預(yù)留武漢西方向直通線路，直接從武漢西站（新漢陽火車站）引入孝感西站，未來十堰延伸至西安(全程按350km/h速度設(shè)計(jì)），接駁銀西高鐵。漢十高鐵成為我國三大高鐵干線京廣高鐵與滬漢蓉高速鐵路、福銀高鐵對接點(diǎn)。
記者從省文旅廳了解到，漢十高鐵沿線串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，是湖北當(dāng)之無愧的最美高鐵線路。
武漢鐵路局專家在漢十高鐵4標(biāo)一分部經(jīng)理郭長征陪同下巡線驗(yàn)收。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
驗(yàn)收組技術(shù)人員正在查勘鐵軌鉚固螺釘情況。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
漢十高鐵隨州段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
驗(yàn)收組一行10余人正在漢十高鐵隨州段徒步驗(yàn)收。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
高鐵建設(shè)者正在抓緊對電氣設(shè)施進(jìn)行調(diào)試。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
高鐵建設(shè)者正在抓緊做好收尾工程。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
藍(lán)天白云下的漢十高鐵。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
正在緊張施工的隨州南站。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
高枝準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工的漢十高鐵隨州南站站臺。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
建設(shè)中的隨州南站天橋和站臺記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
漢十高鐵全線采用無縫鋼軌鋪設(shè)。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
采用多種新技術(shù)新工藝建設(shè)的水泥砟道。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
采用多種新技術(shù)新工藝建設(shè)的高鐵軌道。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
堅(jiān)固耐用的高鐵軌道鉚固鏍絲。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
漢十高鐵被譽(yù)為湖北最美鐵路。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
漢十高鐵是武漢到十堰的雙線高速鐵路。記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
漢十高鐵將成為連接溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
跨越高速公路的漢十高鐵大橋如長虹臥波記者董感忠通訊員商標(biāo)攝影
（編輯：陳斯瑩）
