據韓聯社1月25日報道，韓國交通部當地時間25日表示，作為其廣泛的排放控制政策的一部分，韓國將“顯著”放松涉及自動駕駛和氫動力汽車的規章限制。在與汽車行業協會和汽車制造商的會議上，國土交通運輸部官員表示，政府將進一步放寬對自動駕駛和氫燃料電池汽車的監管。

　　韓國國土交通部一名官員在首爾南部韓國交通安全局舉行的會議上表示，放松監管將幫助企業對下一代汽車進行必要的投資，這些汽車將為韓國的未來增長做出貢獻。

　　另外，政府要求汽車制造商積極參與“檸檬法”，以促進客戶的便利。在美國，“檸檬”一詞長期以來被用來形容有缺陷的汽車或產品。自1月1日起施行的法律規定，凡購買汽車和其他消費品，多次達不到質量和性能標準的，由銷售者給予補償。

　　如果新購買的車輛由于同樣的問題一再表現不佳或出現故障，政府牽頭的專家委員會將決定是否更換或退款。顧客可于購車后12個月內，向委員會提出所有有關引擎、動力轉換裝置、轉向系統及剎車系統的重復問題，要求換車或退款。汽車行駛里程不得超過2萬公里。涉及駕駛員和旅客安全的問題，發生兩次以上的，予以退換。在一般不影響安全的情況下，四次故障將允許車主要求退款或購買新車。

　　(實習編譯：支浩亦 審稿：劉洋)　　　　　　　　　　

(責編：鄂智超、胡挹工)