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透過Vision Next100 觀百年勞斯萊斯生存法則
2018-01-21 19:49:27   來源:蓋世汽車

寶馬在今年的百年慶典上,接連推出三款“Vision Next 100”的概念車,分別是Rolls-Royce Vision Next 100、BMW Vision Next 100、MINIVision Next 100,三款車以超前的設計轟動全球,也寄予了寶馬集團對未來的期望。

這三款概念車對各自的品牌有著非比尋常的意義。作為寶馬集團最核心的寶馬品牌,除了堅持“以駕駛者為中心”的精髓,還要承擔著對未來科技的探索;MINI則繼續將個性化發揮到極致;而勞斯勞斯,作為一個超豪華品牌,如何在未來抓住那些富豪的喜好依然是不變的真理,于是勞斯萊斯設計師給了四個原則來詮釋這款車:個人愿景、無憂旅程、奢華殿堂、尊貴駕臨。

時間回到上個百年,當對手一個個的破產、倒閉,勞斯萊斯卻依舊是超豪華品牌的標桿選擇,這就說明勞斯萊斯品牌基因里就蘊含著跟隨時代變遷而改變的屬性,而此次推出Vision Next 100則是一個佐證,同時也是對下一個百年的愿景。

那么,促成勞斯萊斯此次作出改變的時代背景是什么呢?

嚴苛的法律法規、高昂的稅費

背景上,隨著石油等相關化石資源正被消耗殆盡的證據越來越多,全球氣候也是更加惡劣,加上人們環保意識更強,這樣倒逼著相關政策向更加“綠色”的方向發展。作為能源消耗大戶,汽車自然首當其沖了,特別是大排量車型,日本車的崛起就是個明證。此外,勞斯萊斯旗下的車型,大多使用了排量在6.6L左右的發動機,這個排量的稅費是40%,對于這個級別來說,這個稅費是相當高的,如果將動力換成純電動、混合動力、插電式混合,毫無疑問,勞斯萊斯將更加具有競爭力。

汽車生態與形態聚變

汽車生態改變,也就是一種用車方式改變。隨著優步、滴滴等等打車方式風靡全球,還有互聯網公司提出的汽車生態等。逐漸改變我們出行方式的同時,也打破了我們對汽車屬性的認知,我們對汽車的認知不在局限于它身份的象征。這個造成的后果是我們對那些權威的汽車品牌不在具有那么大信仰,汽車生態正從功能性轉變為體驗性,這就是新銳的特斯拉能夠迅速席卷全球的原因之一。

當前,汽車形態的改變主要在于動力總成。石油戰爭、能源安全等因素迫使各國制定出環保節能的政策,加上環境惡劣,高額的油價,人們也更加青睞環保節能車,所以,以2015年為元年,新能源汽車時代就到來了。新能源汽車最重要的特點就是電氣化比例更大,在動力總成上,“發動機”中的電機比例加大,傳統的汽油機、柴油機等的比例降低,而大排量的自吸逐漸被小排量渦輪機或者插電式混合動力取締,所以,以大排量賴以生存的勞斯萊斯跟這個新能源汽車時代明顯相悖。

超豪華轎車市場萎縮

首先,富豪消費觀念正在改變。從福布斯富豪排行榜易知,近年來富豪的年齡層次越來越低,這其中一個很大的因素是互聯網行業富豪的崛起。這個群體的特征是年齡“不老”,在汽車方面,他們喜歡體驗新事物,對傳統汽車品牌沒有很強的信仰,且環保意識更強,比如特斯拉在國內剛推出時,第一批消費者幾乎是互聯網人士。其次,隨著邁巴赫再一次提產,超豪華轎車市場的競爭對手又少了一位,但這并不表明勞斯萊斯會一家獨大,而是這個市場已經萎縮掉容不下更多品牌,在大眾危機時刻,賓利即被傳言要被甩賣,這已經能說明一切。還有,以法拉利為首,強調運動的超跑品牌正在侵蝕這個價位的超豪華品牌,比如,在蘭博基尼與勞斯萊斯之間,C羅肯定選前者,而C羅的眾多粉絲自然更加關注蘭博基尼。

所以,在存亡之際,勞斯萊斯發布了這款面對未來的Rolls-Royce Vision Next 100。

雖然這款車面向未來,但仔細分析,它也是在傳承歷史。比如這個獨特的車身設計,車身主體在四個車輪之間,這跟早期的汽車造型非常類似,或許在時代面前,勞斯萊斯依然還在訴說著那段“光輝歲月”吧。

內飾上,據官方介紹資料,該車摒除一切實體按鈕,全部功能集成在一個OLED顯示屏上,這套系統非常智能化,具有自學習能力,被稱為車主的車上管家,還有個寓意頗深的名字——“Eleanor”,源自飛天女神雕像原型人物名字。

動力上,該車采用的是純電動路線,由于是一款概念車,廠家并未給出具體參數。其實,這并不是勞斯萊斯第一次“觸電”,早在2011年,勞斯萊斯就推出電動版幻影,但是遭到顧客投訴,然后那個項目就擱淺了。這說明,雖然新能源汽車的制造門檻降低,但是要滿足高端消費者并不容易,。據首席執行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯說法:如果電池技術革新后,續航里程能滿足客戶要求,勞斯萊斯必然會考慮生產全電動汽車。

可以看出,對于新能源汽車,勞斯萊斯這種頂尖的汽車品牌都沒有十分把握去克服,而羸弱的自主品牌就可想而知了。近日鬧得沸沸揚揚的特斯拉自動駕駛事故、國內電動車自燃、電池廠爆炸事故等等,都反應了這個行業的不成熟。不過反過來想,既然新能源汽車是一個國際性大難題,那么其中的機會自然更大,但也不可稱之為彎道超車,因為筆者堅信從來就沒有所謂的彎道超車,只有能者居之。

當歲月靜靜逝去不再回,唯有策馬奔未來。

這款Vision Next 100勞斯萊斯未來概念車就是策馬奔向未來的起點。




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