近日，國內共享單車的原創(chuàng)者、領騎者ofo小黃車與中國電信和華為共同研發(fā)了全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，目前已投入使用。ofo這一舉措標志著NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術在移動場景的首次商用，共享單車作為場景化的移動互聯(lián)載體，已經(jīng)全面進入“物聯(lián)網(wǎng)時代”。

　　ofo研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)智能鎖 萬物聯(lián)網(wǎng)從共享單車開始

　　ofo小黃車日前宣布，ofo與中國電信、華為共同研發(fā)新一代基于物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術的智能共享單車解決方案正式開始啟用，接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術提供服務。據(jù)了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發(fā)，中國電信負責提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡，華為負責芯片方面的服務。

　　ofo表示，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。據(jù)了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現(xiàn)有電池無需充電的情況下可使用2-3年。

　　多項核心指標獲行業(yè)認可 ofo萬物互聯(lián)之路就此開啟

　　自共享單車彩虹大戰(zhàn)觸發(fā)以來，ofo與摩拜的核心數(shù)據(jù)之爭就從未停歇。近來，艾瑞發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，ofo5月的活躍用戶數(shù)量已經(jīng)遠超摩拜達434萬，更逼近滴滴出行的6973.60萬，活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。而易觀報告也顯示，在APP新增活躍用戶數(shù)方面，ofo新增用戶數(shù)超摩拜、永安行總和近百萬，穩(wěn)居行業(yè)第一。可以說，ofo以用戶活躍度、用戶增速等多方面的第一數(shù)據(jù)優(yōu)勢，穩(wěn)居行業(yè)頭把交椅，成為了共享出行第一大平臺。而物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的啟用，勢必將會助力ofo繼續(xù)保持領先優(yōu)勢，乘勝追擊，開啟物聯(lián)網(wǎng)共享單車時代的新篇章。

　　業(yè)內分析人士認為，此番ofo啟動“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的正式啟用，是將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產品中，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。