近日，據美媒CNBC報道，共享出行平臺ofo的創始人CEO戴威表示，目前ofo的估值已經超過了20億美元。據了解，今年3月，同為中國共享單車行業競爭者的摩拜單車剛剛宣布其估值已達到10億美元。如今看來，ofo的估值已經達到了同為共享單車行業競爭者的摩拜的2倍之多。

　　D輪融資4.5億美元， ofo估值20億美元達摩拜2倍

　　據悉，從創始到現在，ofo總共經歷了8輪融資，包括DST、滴滴、小米、中信銀行、真格基金、經緯中國等多家國內外知名創投機構都參與了融資。今年3月，ofo的D輪融資額更是達到了4.5億美元。而在ofo在完成D輪融資后，其估值就已經達到了10億美元。如今在短短兩個月內，ofo的估值就再度翻番，達到了D輪融資后的兩倍，這對于一家剛剛成立不到兩年，啟動資金只有15w元的初創公司來說，的確是一個奇跡。

　　戰略合作中信、富士達 蘋果CEO庫克點贊

　　事實上，自ofo創始之初，其根植校園的推廣模式、簡單輕便的出行理念就一直被各方投資界所看好，因而獲得了來自滴滴、小米等多位互聯網行業大佬的青睞。并且，ofo也在不斷完善其產業鏈條，比如，ofo方面宣布將與傳統自行車巨頭富士達開展大規模合作，根據合作內容，ofo每年將獲得富士達超過1000萬的單車產能，雙方將建立共享單車全球研發中心，在供應鏈及全球產能整合、海外布局等多領域展開深入合作。

　　而在用戶體驗最為重視的押金等方面，ofo也與中信銀行達成戰略合作，建立了穩定可靠的合作關系——凡持ofo、中信聯名卡的用戶，均可享受ofo免99元押金用車服務。未來雙方更將在押金托管、支付結算、跨境金融、資金托管、授信支持、市場營銷、公益事業等方面展開全方位合作。

　　此前，蘋果的CEO庫克更是參觀拜訪了ofo的北京總部，彼時，ofo成為了蘋果中國應用商店中最火爆的自行車應用，一天下載量突破了50萬。可以說，多家知名投資機構的認可，中信銀行、富士達等行業巨頭的戰略合作，蘋果CEO的親臨點贊，都讓ofo估值再上一個新臺階，估值20億美元絕非空穴來風。

　　300w單車1000w日訂單量 回歸體驗服務估值持續走高

　　目前，ofo已在中國的50多個城市投放了300多萬輛亮黃色單車。上個月，ofo更是公布其單日訂單已經突破1000萬單，其中海外的日訂單超過兩萬單，ofo的目標是到今年年底擴展至20個國家，包括日本、西班牙、法國、德國和菲律賓等。

　　然而ofo的CEO戴維對CNBC表示：“當你創辦一家公司時，你必須解決問題，為用戶提供服務。” “我們必須弄清楚……我們要解決的主要問題是什么，這比估值更重要。”可見，相對于被外界議論紛紛的ofo 20億美元的估值，創始人更關心的還是用戶的體驗和服務，這對于這家風頭無量的獨角獸公司來說，實屬難得可貴。分析人士認為，相對于摩拜等其他競爭對手，繼續以輕便出行理念為重心，在用戶的體驗和服務方面獲得良好口碑的ofo，其估值勢必將持續走高，突破20億美元指日可待。