近段時間記者接到多位乘客投訴：今年初武漢公交實施90分鐘內免費換乘政策以來，他們多次在90分鐘內換乘被扣款，甚至換乘間隔時間只有30分鐘也被扣了費，希望給一個明確說法。

　　記者逐一將當事人卡號和乘車時間記錄下來，帶到武漢城市一卡通有限公司核實。該公司技術部門查看后臺記錄后表示，乘客這幾起投訴，軟件扣費均屬正常。據記者從該公司了解，乘客誤以為“被消費”的主要有三種情況：90分鐘內換乘坐的是同一趟車、自行估算時間有誤差、出現多次換乘。

　　半小時內換乘公交被扣費

　　因為坐上同一趟車

　　“半小時換乘，應該是免費，但我還是被扣了1.6元，這是為什么？”家住光谷的陳女士向本報投訴自己上周乘坐723路公交前往關山辦事，30分鐘內返程時乘723路公交原路返回，但上車依舊被扣費。

　　難道免費換乘的刷卡系統存在漏洞？對于這個疑問，武漢通公司經過后臺數據比對，確認該乘客去回程乘坐的是同一臺公交車，因此無法享受到免費換乘優惠的政策。

　　原來陳女士乘坐的723路到關山大道關山街站時，離終點站僅有5站路，待她半小時內返程時正好坐上從終點站發車的同一臺公交車。根據武漢市公交辦發布的免費換乘政策顯示，全天公交運營時段內，采用“武漢通”卡刷卡乘車的乘客，可在90分鐘內享受三次優惠換乘，90分鐘內乘同一輛車則不優惠。因此，陳女士才被扣除了1.6元的乘車費。

　　為何同一臺車一個換乘周期內不能享受換乘優惠？武漢通公司答復：因為武漢乘客有幫人代刷公交卡的習慣，比如有3人一同出行，只刷一張卡，坐1.6元的車，第一次上車共刷卡4.8元，第二次乘坐一臺0.8元的車輛，只能優惠0.8元，而不是優惠2.4元。

　　90分鐘內換乘仍被收費

　　原來是多次換乘

　　曹先生投訴，5月上旬的一天上午10點30分左右，他乘坐560路公交去漢口宗關水廠，11點50分換乘了一輛646路公交。按照曹先生理解，自己是首次刷卡后80分鐘上車，理應享受免費換乘政策，但上車后依舊被扣費1.6元。

　　武漢通給出的解釋是，根據后臺數據顯示，曹先生所持的公交卡在乘坐560路公交之前，還乘坐了兩趟公交，而乘坐560路公交時，他享受的是90分鐘內第二次換乘的折扣政策，扣費額度為1.2元（第二次換乘打6折）。因此，當他11點50分乘上646路公交時，實際上已經進入下一個換乘周期，會扣費1.6元。

　　自行估算換乘時間有誤

　　刷卡間隔過了90分鐘

　　根據武漢通技術部門給出的數據顯示，自今年實施免費換乘政策以來，半年左右時間，投訴未享受免費換乘政策的乘客不到百人。除了上述這兩種情況外，大部分乘客投訴為誤判時間，實際刷卡時間超過了90分鐘的免費換乘范圍。

　　武漢通技術部負責人熊劍向記者介紹，根據后臺投訴總結的案例可以得出，乘客認為沒有享受免費換乘政策主要有三種情況。首先是陳女士的遭遇，換乘時坐上同一臺公交車，這種情況下免費換乘政策無法激活，還是要扣費1.6元，這種情況非常少見。另外一種情況就是曹先生這樣以為自己已經過了90分鐘換乘周期，刷卡時也未注意金額，導致2次換乘優惠產生后，再次刷卡就是下個換乘周期的1.6元。這種情況出現在乘車比較頻繁的乘客身上。最后一種情況就是乘客看錯時間，誤以為還在90分鐘周期以內，實際上相差幾分鐘。

　　根據武漢通技術部提供的數據顯示，第三類乘客占投訴量的半數以上，而從后臺看，刷卡時間往往超過換乘周期的5至10分鐘。

　　小竅門

　　帶兩張公交卡上車

　　優惠更能保證

　　“其實像曹先生那樣不知道自己是否進入第二換乘周期的，可以多帶一張武漢通出門。”經常坐公交的洪女士向記者傳授了她的經驗。

　　為充分享受首次換乘免費的政策，乘客可攜帶兩張“武漢通”，第一次乘車和首次免費換乘后，若需再次乘車和換乘，可更換另一張“武漢通”，這樣四次乘車總費用為3.2元。如此往復下來，每乘兩次公交只收取較高的一次費用，這樣一來，不必擔心時間問題，享受換乘優惠也更從容。

　　另外，值得一提的是，武漢市尚有遠城區的59條線路（如東西湖區域H 開頭的郊線車）不屬優惠范圍，不享受折扣，乘坐這些線路會正常扣費。