2016年10月19日，神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實驗室成功實現(xiàn)自動交會對接。航天器發(fā)射，最大的難題之一就是就是軌道計算，這個大難關(guān)，是不少國家對發(fā)展航天事業(yè)望而卻步的重要原因之一。

　　而在中國，這早已不是難題，從東方紅人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功起，中國的軌道計算技術(shù)就已經(jīng)走在世界的前列！

　　這要歸功于被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”的錢學(xué)森。

　　上世紀50年代的軌道計算思路為什么能影響到21世紀的神舟十一號？他當時怎么能預(yù)言60年后航天事業(yè)需要啥？ 但是他就能預(yù)言。而且，他一生都是個預(yù)言家，預(yù)言得還極其精準。

　　例證一:在全世界都覺得飛上太空是天方夜譚的時候，正是錢學(xué)森加入的一個由五個人組成的的興趣小組（后來他們被認為是美國宇航局NASA“噴氣推進實驗室”的五位創(chuàng)始人）向世界證明這是有可能的。 就是在那里，他們獲得了階段性的成功，讓所有人都意識到，火箭真的可以把人送上太空。 而錢學(xué)森，是這個小組的五位創(chuàng)始人之一。

　　SpaceX官方推特發(fā)布推文紀念錢學(xué)森生日：“生日快樂！NASAJPL的創(chuàng)始人——錢學(xué)森。”

例證二:

　　這些插圖選自一本書叫《星際航行概論》，成書時間在20世紀60年代，這并不是科幻小說，而是錢學(xué)森撰寫的一本教材。

　　除了運載火箭的動力系統(tǒng)、本身結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造、飛行軌道及控制系統(tǒng)等等星際航行技術(shù)的基礎(chǔ)層面外，本書還牽扯到了星際飛船的設(shè)計問題，以及星際航行的前景展望。錢學(xué)森通過大量的分析、計算，從理論和實踐的角度論證說明，星際航行終將實現(xiàn)，但其涉及的技術(shù)十分復(fù)雜，將是一項艱巨的工作。

　　例證三:

錢學(xué)森旅美期間所作的涉及到載人航天和登陸外星球一類科學(xué)幻想的剪報。

　　縱觀錢學(xué)森的科研歷程，他對科學(xué)前沿的預(yù)言能力一直是頂尖的，所以他才會加入火箭小組并成為NASA JPL的創(chuàng)始人之一；也才有機會參與撰寫戰(zhàn)后為AIR FORCE發(fā)展奠定大方向的展望性文獻《邁向新高度》。……

　　然而，在當時的中國，這些預(yù)言都只能是預(yù)言，并沒有可以實現(xiàn)的條件。因為全國人民還沒吃飽肚子，全世界都在等著看新中國的笑話！

　　錢學(xué)森當時僅有的選擇是，忘掉預(yù)言家的身份，在一窮二白的中國扛起為航天事業(yè)奠基的重擔(dān)。

　　在他的帶領(lǐng)下……

　　1964年10月，我國第一顆原子彈爆炸后，頂住西方稱中國“有彈無槍”的壓力，中國第一顆導(dǎo)彈發(fā)射成功，解決了原子彈的運載工具難題。

　　1970年，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號升空。

　　Q這么擅長搞火箭和導(dǎo)彈，錢學(xué)森從學(xué)生時代就開始研究這個了吧？

　　你想多了，人家大學(xué)學(xué)的是當時中國最時髦的——火車頭專業(yè)！

　　沒聽說過吧？年輕的錢學(xué)森畢業(yè)于國立上海交通大學(xué)火車頭專業(yè)。當時的中國，鐵路是個新興事物，他聽了孫中山先生在建國方略里對未來中國鐵路四通八達的暢想，對鐵路救國深信不疑。交大學(xué)風(fēng)嚴謹，同學(xué)們考試通宵達旦復(fù)習(xí)都未必能及格，4年里，錢學(xué)森卻常年平均分超過90分……

　　錢學(xué)森的大學(xué)成績單。

　　畢業(yè)時他和同學(xué)們一起到火車站考察實習(xí)。然而此時恰逢“一·二八”事變，日本飛機炮轟上海的悲慘局面，讓年輕的錢學(xué)森意識到，光靠鐵路，還救不了祖國，科學(xué)技術(shù)的進步才能體現(xiàn)國家的強盛，如果擁有自己強大的航空工業(yè)，就不會遭到如此欺侮！

　　錢學(xué)森發(fā)奮努力，以全國前20名的成績，考取了“庚子賠款獎學(xué)金”，成為當時唯一的一個航空留學(xué)生。從此，開啟了赴美求學(xué)之旅。

　　后來的故事大家都知道了，錢學(xué)森師從世界航空學(xué)界泰斗馮·卡門，并成了其最得意的弟子，以致于1955年，在他決定啟程回國時，馮·卡門由衷評價他“你在學(xué)術(shù)上已經(jīng)超過了我！”

　　美國有關(guān)人士熱情的挽留并沒有用，錢學(xué)森大踏步回到祖國，頭也沒有回。“我一直相信，我一定能夠回到祖國的，今天，我終于回來了！”從此，他一頭扎進國防建設(shè)中，創(chuàng)造了卓著功勛。

　　如果錢老尚健在，錢老，相信今天的中國，一定不會令您失望！

　　一 : 您將看到中國擁有全球唯一的空間站，讓美俄宇航員開始學(xué)中文！

　　因為今天，中國不但成為繼美、俄后，世界上第三個獨立掌握交會對接技術(shù)的國家。而且中國將在2020年前后建成永久性空間站，并在2022年全面運行。而國際空間站也將在2020年結(jié)束使用，屆時，中國或?qū)碛腥蛭ㄒ坏目臻g站！不僅如此，中國航空還有更多可能……

　　二：您將看到全球83%的國家的高鐵都是Made In China！

　　三：您將看到全球民用小型無人機70%來自中國！

　　四：驚艷世界的大國重器，還有更多……

　　我們聽聽網(wǎng)友們怎么說：

　　@網(wǎng)友倚聲：中國現(xiàn)在有多強大？ 我想現(xiàn)在最強大的地方是人才梯隊，例如長征六號研發(fā)團隊平均年齡只有34.5歲。嫦娥一號研發(fā)團隊平均年齡30歲，副總指揮34歲，副總設(shè)計師37歲，總體主任設(shè)計師36歲。這才是中國最強大、最可怕的地方。

　　@網(wǎng)友妞妞的蜀黍：我在美國橡樹嶺國家實驗室這邊工作，這里裝備有全美最快的超級計算機。和實驗室的博后聊天，他說實驗室馬上要配備新的超算設(shè)備，目標是超過中國的天河2，成為全球第一。我悠悠地說，幾天前中國的taihulight已經(jīng)是第一，咱們的設(shè)備充其量全球第三。 印度小哥不屑臉故意問，你們芯片哪里買的。我說中國自己生產(chǎn)的，兩個人同時吼出一句“holy sh*t！”

　　他們倆谷歌了一下，指著“神威”問是什么意思，我說“power of god”，實驗室迷之沉默……

　　錢老，今天不會再有人敢驅(qū)逐您離開美國了，連美國總統(tǒng)奧巴馬都說“我真佩服你們的高鐵！”今天不會再有人敢歧視中國學(xué)生。

　　@網(wǎng)友李雷：中科院已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)坐nature index的頭把交椅。如今，你想看篇不包含中國人名字的文章，其實挺不容易的。

　　正如哈佛大學(xué)肯尼迪學(xué)院的中國“學(xué)霸”許吉如說的，“強大的國家?guī)Ыo年輕人強大的安全感，安全感帶來的自由選擇的權(quán)利，是一個國家賦予年輕人最好的禮物。”

　　這樣的安全感讓年輕人能更簡單自由地追逐夢想： “世界那么大，我想去看看。可是家里這么好，我隨時回得來。”

　　今天，我們在全世界的舞臺上，總能看到越來越多自信追求夢想的中國臉龐。為什么我們自信？是因為內(nèi)心足夠強大。正在走向偉大復(fù)興的民族，自然洋溢著從內(nèi)而外的自信。少年強則國強，成長在今天這個時代的年輕人，最有理由自信。

　　錢老，這盛世，正如您所愿。

　　部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)

　　記者：楊月 、石倩穎（實習(xí)）